給人家請還比較實在，開這店真的要很有愛
cdx wrote:
算一下來客數與客單價，要回收真的想太多...(恕刪)
陸學森說利潤很高很賺,平均一天可賣超過4台以上,傳統燃油機車每店平均一個月只能賣3台
假設一台車利潤5千,一個月賣超過100台,一個月下來就有超過50萬的利潤了,一年就超過600萬利潤
巳經加盟的都很滿意,傳統機車行反而賣車不賺,是靠維修在賺
根據我去買GO3的經驗,確實小小店面擠滿看車人潮,忙不過來的店員,不斷在跟消費者簽賣車資料,光假日一天賣超過十台以上應該沒問題,再加上平日的量,平均一個月賣超過100台應該是很保守估計
連結看專訪
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2817238
鄉間河太急 wrote:
陸學森說利潤很高很賺,一天可賣超過4台以上,傳統機車平均一個月只能賣3台
假設一台車利潤5千,一個月賣超過100台,一個月下來就有超過50萬的利潤了,一年就超過600萬利潤
如果路學森掛保證一年超過600萬利潤
我馬上請律師當公證投資五間
我還加碼邀請至少10間同業一起轉型投資
但如果一年利潤沒600萬看要怎麼賠償
光賣車而以一年就有高達600萬的利潤
這麼好賺怎麼都沒人要投資 大家都傻了嗎
09142001 wrote:
如果路學森掛保證一...(恕刪)
這麼好賺怎麼都沒人要投資 大家都傻了嗎
怎沒人投資?那400家想加入的都不是人?之前巳經加盟的40店都不是人?
賣車有時也要看店家的銷售手法
假如你賣車臉都臭臭的,口氣很差,誰要來跟你買車
還保證利潤哩!保證利潤你對待客人的態度就不會太好看了
還有囤車是傳統機車行在做的事,睿能沒有要店家囤車,只是接單而巳,店面的車是展示車
以下是2018年就巳經加盟的案例
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180530000287-260202
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