CIVIC-阿龍 wrote:所以樓主只為了錬條問題要關箱這台了?這樣參與和愛狗的深度不夠哦,棄養不是好方案,目前為止狗車友們累計起來是真的有滿多問題的,有些乍遇到很扯,但它不是只有讓人生氣的問題,也是有很多好的一面,莫忘!...(恕刪) 對啊!想想電車的美好,別為了一點小事放棄。鍊條理論上不用更換,比定期會斷的皮帶省錢才對,直接塗黃油解決吧!
CIVIC-阿龍 wrote:所以樓主只為了錬條...(恕刪) 沒有要棄養啦!反而還要追加認養!換上RK油封鏈條了,不過也有車友說油封鍊也有缺點,不管啦用了再說,換完後真的很順說真的,若很注重騎乘品質,鏈條車款真的不推薦,我也是第一次接觸鏈條車款還是電車,一開始只是單純想便宜的車款就好,結果騎著騎著發現電車的優點要求也越來越高,所以才想再買一台S1享受一下電車的獨特之處,謝謝大家的吐嘈,交換交換意見,謝謝大家後記:5000多公里鏈條就下課,以8萬多的車價來說,用料上真的令人搖頭啊…真的母湯啊!
可能是鏈條蓋設計和後輪内管培林公差所致,不完全是原廠鏈用料問題!版上有人騎S2原廠鏈快一年兩萬公里还很順~我在別篇回文如下:在FB社團上最近才有人也發了鏈條文,底下留言其中有2位的說法我覺得頗有道理,尤其雨後從右側那邊勤上油補油較能防鏽死目,(因為路濕後輪會帶起水花直接濺到鏈條右側)貼出來給各位參考~
我的是g2p第一批,8000km左右也換了日本gk,現在15000左右,還沒問題,只是我真的比較懶惰從交車到現在從沒有去保養過鍊條,即使更換後也是,只有覺得噪音變大了~拿wd40隨意噴一噴,就安靜了~我是除了定期保養沒在自己保養車的人