沒有人可以阻止gogoro了嗎？ (第2頁)

mukaihara
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11樓

2019-04-12 23:39

web101tw wrote:
不會呀山葉、宏佳騰、...(恕刪)

沒錯，因為找兩大老廠卻不為所動
GORO看上兩大廠的應該不只製造
而是巨大的通路及供應鏈，當然沒這麼好談成
雖然現在GOGORO2的零件供應鏈，很多都是跟兩大廠重疊的...

GORO為了曝光率及話題性來穩定現有投資方信心
避免投資方抽銀根，才出此策略
合作方只要造車、最低限度的風險
才有機會跟小廠談成合作
畢竟小傳產的獲利結構很難冒大險

其實真正賺錢、有產值的商品
一般都是秘密進行，快要發表才會把武器亮出來
不讓對手有可趁之機
例如: 手機產品、汽車新車、相機
也不會一直每個月跟大家講賣多少掛牌多少

很多提前一兩年發表的訊息、合作消息
反而都是為了促進投資方的信心加碼而表現

三陽有上市、常發表些概念產品可以理解
光陽一直在發表會就有點不懂
面子問題吧~哈哈

298305漳泉

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12樓

2019-04-12 23:45

就跟在釣魚一樣，在固定的地方撒下a撒一樣，每天都撒，總會釣到群聚的幾隻魚一樣。
但是如果別人在另外一處，撒更好吃的a撒，每天都撒，正常一定可以釣多點魚一樣。
這並非好現象！

web101tw

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樓主

2019-04-12 23:52

先說光陽
搞電車快20年
為了抵制睿能成為公規
搞了一套IONEX
據說已經發表六款EV新車
結果一天賣六輛
卡公規目的是達到了
可是也把自己電車發展之路卡住
放著只能讓它繼續癱在那兒
砍掉重練又血本無歸

wmcrux

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14樓

2019-04-12 23:54

crazybirdyman wrote:
這算啥？
新名流125＋活力125 就把他打死了！

gogoro 10% 市佔率這麼低！
根本不到光陽35%的1/3！人家根本沒放在眼裡！

這種論點和光陽近年一直拿「油車市佔第一，GP125銷售第一」來說嘴差不多，會不會看什麼叫市場趨勢?
去年Gogoro 2月銷量已經超越高階125常勝軍山葉勁戰，新名流125和活力125是兩陽看到勁豪熱賣才趕緊跟風研發推出的省油大空間爸爸車，但車價定位和Gogoro1/2差一大截。

web101tw

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樓主

2019-04-13 0:00

wmcrux wrote:
這種論點和光陽近年一直拿「油車市佔第一，GP125銷售第一」來說嘴差不多，會不會看什麼叫市場趨勢?
去年Gogoro 2月銷量已經超越高階125常勝軍山葉勁戰，新名流125和活力125是兩陽看到勁豪熱賣才趕緊跟風研發推出的省油大空間爸爸車，但車價定位和Gogoro1/2差一大截。

說的沒錯
為了保住面子
只能拿低階產品來促銷
沒有其他招數了
這種策略只是要衝量而已
後果卻是排擠自家高階產品
GP賣越多
整體營收越少

mukaihara

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16樓

2019-04-13 0:01

web101tw wrote:
先說光陽搞電車快20...(恕刪)

如果朝著"只是要絆倒對方"的方向去想
虧個幾億幾千萬，去戳破一個巨大的玻璃泡泡
蠻划算的
順便還能讓資金合法地左手來、右手去
一石二鳥

web101tw wrote:
這種策略只是要衝量而已
後果卻是排擠自家高階產品
GP賣越多
整體營收越少(恕刪)

另外低階產品排擠高階產品
並不一定會減少營收喔!

這個說多了樓主可能也不懂
感覺樓主對很多經營上的主要層面並不理解

web101tw

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樓主

2019-04-13 0:05

mukaihara wrote:
如果朝著"只是要絆倒對方"的方向去想
花個幾億幾千萬，去戳破一個巨大的玻璃泡泡
蠻划算的

花個幾億幾千萬作繭自縛 "讓自己絆倒"
完全傷不了對方
還讓對方更強大

mukaihara

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18樓

2019-04-13 0:21

web101tw wrote:
花個幾億幾千萬作繭自...(恕刪)

前面都講得這麼明白了
樓主好像還是不明白字面下的意思
一般來說工作幾年的人都能輕易理解

有看懂得不會再丟這張圖表出來
只能說樓主太單純了

天真爛漫、自得其樂也是一種不錯的處世方式

may313

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19樓

2019-04-13 0:22

Jimcoco wrote:
為什麼要阻止？

＋1

web101tw

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樓主

2019-04-13 0:23

沒一個能打的

再來說三陽
去年8月先放出不蓋換電站的氣球
以為扭捏作態就可以擄獲GOGORO的心
哪知半個月不到YAMAHA搶先加入GOGORO團隊
拉不下臉只好琵琶別抱快速投入中油+殯葬業者的懷抱

兩隻羊的共通點
守舊
零和思維
拉不下臉

沒有人可以阻止gogoro了嗎 ？

沒有人可以阻止gogoro了嗎？