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Gogoro競爭力大好 陸學森為何焦慮?

一直賣一直賠錢當然焦慮
月租費根本不夠攤提每個月的固定支出
現在專業造車的日系車商破天荒合作組成國家隊了...依照臺灣哈日的風氣...來日若是大舉進攻臺灣市場難免會成為睿能的勁敵...不過有良性競爭才是消費者之福...市場若是被單方壟斷把持住很有可能就坐地起價了......

closer0616 wrote:
一盤好棋被底下搞成這樣...(恕刪)


商場如戰場本來就會有很多競爭者。
從來都不支持換電的狗黑,說這是一盤好棋,讓人有點不知所云。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
說實話,大曰本皇家正規軍兵強馬壯,不久後即將揮軍征服電車版圖之強烈雄心己感受到,原本要買電機車的消費者必然會多思索等待下,四大先進車廠的科技與技術怎是台灣土炮能匹敵的?土炮車的核心科技鋰電池還是用曰本的,既然都花大錢要買車了,為何不期待100%日本母廠正規軍的先進技術與設計?再說了,既然是由曰本四大車廠的合作開發下產物,必然投入最高的標準與創新,如此才能拉開與其他對手的差距,肯定是土炮廠忘之無法匹敵的頂尖創意成果,勸有意換電車的國人好好觀望等待,別冒然當冤大頭了!到時後還要費心轉賣與淘汰...慎之!
狗狗肉 ,真的越來越誇張了

連我在高雄的鄉下,原本2個充電站,近期熊熊大增,變成7個

問題我住的這個區(鄉)沒有gogoro的服務站啊

要到12公里遠的小港站-試車、購買、保養、維修都要跑這麼遠

大家都不嫌遠

可是附近的朋友,漸漸都改狗狗肉

真可怕的未來

closer0616 wrote:
陸老闆在焦慮了不知...(恕刪)


你不知道的事情是....

GOGORO最大的財務壓力是來自於電池!

車賣得好是另外一回事....

電池就是非常沉重的負擔!

足以壓倒GOGORO!!(他現在是靠政府補助在撐...)

電動車的電池效能低於8成就應該更新的!

但GOGORO做得到嗎?

我相信現在他家的電池一定是用到爆....

一顆還有8成效能的電池是還有很多經濟價值的~但GOGORO無法利用!

其實不是他無法利用~而是不會利用!!



台灣向來就只會自己人打自己人最行了
難怪不被承認是國家
風~~

closer0616 wrote:
陸老闆在焦慮了不知...(恕刪)


呵, 說3月 gogoro會持續衰退的人還有臉出來說哦 哈!


alffu wrote:
狗狗肉 ,真的越來越誇張了
連我在高雄的鄉下,原本2個充電站,近期熊熊大增,變成7個
問題我住的這個區(鄉)沒有gogoro的服務站啊
要到12公里遠的小港站-試車、購買、保養、維修都要跑這麼遠
大家都不嫌遠
可是附近的朋友,漸漸都改狗狗肉
真可怕的未來


換個方向想,當騎油車不符合經濟效益時,你的問題就迎刃而解。

所以繼續騎油車

剪你低小雞雞 wrote:
電池就是非常沉重的負擔!

足以壓倒GOGORO!!(他現在是靠政府補助在撐...)
....(恕刪)


補助是補助購買電動車和建置充換電站(不含換電站電池)

購買電動車時如果用國産電池會多二千補助。
Gogoro用的不是國産電池所以補助比中華車少二千。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
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