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三月gogoro掛牌創新高,已達SYM 60%以上

猜都猜的到

大概是各地方政府的補助撥下來了
所以
之前累積的買氣,開始轉化為掛牌量啦



Duncanc83052 wrote:
天龍國的空氣真是乾...(恕刪)


天龍國還不錯啊





只有正台北市才是天龍國呦...

新北不是天龍國呦XD

更別說橙色是桃園市...哪來天龍國



不過掛牌多少不是重點了。
裡面高層應該腦袋在燒日本的新聞XD

WilliamSnail wrote:
根據監理所資料,3...(恕刪)


繼續等合理的計價方式

JamesWK wrote:
繼續等合理的計價方...(恕刪)


你永遠等不到啦, 還是要巴望那幾隻陽? 帳面上ionex看來也便宜你也沒入手嘛, 實際上加起來更貴, 光陽可是號稱賣電動機車第一天起就要賺錢的...

用多少付多少, 遠的不說, 電信部份去年辦的月租299, 每個月11g用量都會剩下4-5g沒用完, 中華電從來也沒退比例給我阿!

看來你要的不過就是照啥都要贏的極端消費者心態罷了
包月租的費用不合理 GOGORO不考慮
但台北市空氣真的好 感謝廣大的GOGORO車主


big_man wrote:
包月租的費用不合理...(恕刪)


不過台北市的空氣和gogoro還是無關

畢竟台北沒有護國神山幫忙擋風,又是東北季風的迎風面

外加幾乎沒重汙染工廠在週圍



這才是現實
CcCManCcC wrote:



不過台北市的空...(恕刪)

多一輛Gogoro 就少一輛排廢氣,當然有關。

tjptw wrote:
多一輛Gogoro...(恕刪)


哈哈哈。

不用自己抬高太多身價了

台北市的空氣品質是地理環境,和工業型態產生的,動點腦袋就知道

GOGORO對台北市的空氣品質,對整體來說只不過就像一瓶谷關的空氣,有用嗎?

CcCManCcC wrote:
哈哈哈。不用自己抬...(恕刪)


不過應該沒有人喜歡塞在油車陣吸廢氣就是了吧?

不過我想應該是gogoro的問題啦

如果是吉陽的電車大概就沒問題了
fixx70032 wrote:
不過應該沒有人喜歡...(恕刪)


我們是在討論"台北市整體"的空氣品質呦

狗肉並無法撼動,整個縣市的空氣品質是事實,這是風向和週圍建設的問題

吉陽也一樣,就算給他老兄賣到100萬台,台北市空氣好壞也不是他能左右

這是得天獨厚的環境。


就像高雄市就算全部電動車化...也沒用,他老兄就是台灣設定的重工業區
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