x1166 wrote:不算車價的話，其實沒差多少；油錢200等於八公升，一公升20km/l來算要160km，將近180km第一個月建議用一個月300km(499的方案)．但真的要省錢連車價都算進去，gogoro對每個月騎超過1000不到1600km比較划算
首先要說的是
一、GOGORO離我家最近的充電站，大約十分鐘車程。
二、老婆的油車每個月加油的油錢大約是200元。(每個月不會超過250元)
三、老婆的油車每三個月要換機油、齒輪油一次，價錢在350元。(不會超過400元)
四、125cc油車每年的燃料稅、牌照稅，老實說我不太清楚，因為我沒繳過。
(都是媽媽全家一起繳的)
綜合以上，我老婆如果買最入門款的GOGORO電動車，(新竹市補助)
以每年來計算是；會省、還是會花更多$$？
謝謝各位大大~
x1166 wrote:我覺得gogoro設計的完全接近適合台灣的環境，就是價錢應該可以再降一點，比較怕過飽東西就壞掉比較麻煩，不過跟一系列比起來，除了馬達已經有很多可以升級的方式；基本上我騎快半年(都開方格旗)，對40-50km就要換電池這點比較嫌麻煩，希望以後電池技術會進步到200km或更高，至少可以開全速騎100km不擔心沒電比較好
我就是要給她知道買這種車時時刻刻是多花錢的，電車沒比較省錢。
最主要車商不給在家充電搞綁約制，這個令我反感。
也要給她知道，在未來還有一個車電池約等著綁她~
x1166 wrote:其實很多問題去門市都可以直接問，我當初也問過這個問題，可以在家直接插電充，不過要加裝2000左右的選配(超過一千還要另外付電費，就沒有認真問正確價格)；不然還有可以直接把電池拔起來充的充電座(有分快慢充，記得去年底快充都賣光了就是)
在我稍早查到的資料顯示，GOGORO的電池不能在家自行充電~
她跟我說:可以在家充電...；(我說找給我看啊)結果她查到一半就睡著去了。
(現在我一整個黑人問號...)
x1166 wrote:
之前老婆一直吵說要換...(恕刪)
會綁月租是因為換電系統需要電池管理保養之故。而在多數狀況下換電系統遠優於充電系統，你是向廠商租電池而不是買斷電池。換電模式比充電模式更像目前的加油模式，所以電動機車換電車幾乎獨佔市場。
現在除了Gogoro 以外，光陽ionex也改成租電池模式，中華也提供租電池選擇，三陽未來與中油合作也會租電池，更別提山葉、宏佳騰、PGO這些加入睿能聯盟的廠商了。所以你不必抱怨綁約問題，因為不要自己負責電池才是最好的方式，所以這變成電動機車主流了。如果你堅持自己充電，最後會發現你只是把電池費用延後支出，沒省到錢還要承受衰退電池的痛苦，所以現在車主聰明了，都選換電機車。Gogoro 能充電，但花更多有換電站區就沒必要。
油車沒補助就差了好幾萬，油車零件多隨著老化越後面錢花的越多，廢氣污染也會隨著老化嚴重化。現在機車都是噴射系統不是以前化油系統，別以為日後花不到什麼錢。目前政府鼓勵電動機車優惠多，你買Gogoro 2系列多是通用零件維修不會比較貴，重點是電動機車也沒什麼好壞的，零件少。
重點是你們去試騎過了嗎？去試看看就知道為何這車能令人著迷，絕對不是因為外觀的原因而已，更多人是騎過後就不想再回頭騎油車了。
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