騎電車的好處是簡單,愈簡單煩惱愈少。騎油車要煩惱空濾多久要換,換了增加垃圾,不換效率不佳增加空污。火星塞多久要換,換了增加垃圾,不換效率不佳增加空污。要不要裝濾油器,裝了多久要換。電瓶也是一樣老化還可騎,但是燃燒效率就變差了,到底換好還是繼續撑比較好。電車除了要噴鍊條油那台以外,只要煩惱電池老化該不該換,買好一點的電池可以用五年以上再煩惱,老化硬撑也只是續航不足,不會增加環境負擔。
cbeck wrote:騎電車的好處是簡單,...(恕刪) 騎油車才簡單吧.家母的光陽 going 50買菜車一年換一次機油吧.機油燈壞了.有想到就去中油買一罐加進去 大概100上下輪胎也是一年搞不好只換後輪吧濾網/電瓶有壞才換.而且據說買了15年了皮帶還沒換過.換最多應該是後視鏡吧.換3次了.空汙? 你確定一台機車的排廢有比火力發電過程在傳輸到電池中還多?
至尊星 wrote:油車清積碳,傳動耗材一年也要不少啊!都沒有去算覺得這費用一年也要1.2千塊覺得差異就小多了) 台灣絕大部分機車騎士都沒有在管這個啦車行要是看一下里程到了建議做什麼保養換什麼東西就會被說黑店然後真的壞了在路上動不了再牽進去給人敲詐上網哭哭