FV304 wrote:
我是一名觀望GGR2...(恕刪)
FV304 wrote:
再來是資費問題
看版友分析
"一公升的油多少錢,可以跑幾公里,GGRXXX月費,可以跑幾公里,跑超過費用另計"之類的討論
門市業務說
有關資費問題,其實跟油車比起來
包含維修費+油錢平均下來
GGR會比油車省錢
但因為當天去門市有點晚
沒有辦法跟他詳聊)
油車一公升跑40km,現在油價下周又要大跌了，我們算92一公升26好了。
假設你一天上下班30km,上班22天660km,算上假日亂跑共算800km/月。
每月只要20公升汽油才共500出頭的錢。你說誰便宜？GGR800km若再加性能方案要多少我不知道，
可自己問業務。
另外你可以爬文，看馬達保固多久？馬達過保壞掉換新夜要多少錢？這你都要考慮的。
這還不算油車續航200km的方便性，你有打聽GGR全油門能跑幾公里嗎？就算下大雨你能跟油車一樣撐一星期等雨停晴天再加油嗎？
每次換電要先開坐墊提兩顆共18kg電池起來，放到充電站裡，再從充電器提起另外兩顆共
18kg電池再放回車裡。油車則是爽坐在坐墊上,加油站站站有屋頂雨遮，連下車都不必有專人幫你加油外加送千萬發票一張。
另外油車保修維修隨到隨修，到處都是的保修點說多方便有多方便。
5樓10樓肺腑之言有無看清楚？
所以聰明如你，如何選擇？無需多言了。
FV304 wrote:
因為真的有想要買
所以考慮會比較多)
對了若單純考慮價錢問題，這邊有比補助更便宜的車可買，不過動作真的要快了。
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php?news_id=1337108
FV304 wrote:應該不太會有三代，不過yamaha版的最快明年七月要有(aeon不知道會多久)，但應該是S2的價格配上2+規格，不過好處是外型應該比較像現行的車，保養不用去擠gogoro的話，就只剩換電的在郊區比較少的缺點了
所以我把預計買車的時間設定在第3代發表後
如果第三代沒有喜歡
我就會考慮買第2代
~風~阿肥~城~ wrote:G1是10吋特殊胎，G2 delight才是12吋
1.輪胎:G1 12吋特殊胎...(恕刪)
@潛水夫@ wrote:每一點都蠻認同的；買了之後才知道什麼是白老鼠，不過可以感覺到原廠默默改善，或是有升級方案，但真的很多小bug要排除，不排除也可以騎就是bigcake wrote:
我騎S2四個月2000公里，目前的感受是弊大於利。
1. 鍊條所帶來的保養困擾遠高於皮帶。
2. 換電的方便度很棒，但五十公里就要準備換電，下班時間也常常換不到滿電的，續航力這部分增加了很多限制。更不用說其稍微長一點的路程，路線整個就被換電站給箝制住。
3. 座椅舒適度不佳。
4. 加速流暢，沒有引擎震動，車體緊湊，但鍊條跟其他〝公差〞會把這些優點蓋掉。
5. 無法解決問題的維修，無法回答問題的客服，都是個案。為了保養車子還要離開生活圈，因為附近的預約不上。
如果再來一次，我可能不會選GGR
難得看到真實的使用感受，不過待會就一些腦粉反駁你了。...(恕刪)
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