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路上的 Gogoro 越來越多了

kouyoumin
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11樓

2018-11-30 22:25

cwkben2003 wrote:
如果不急著換車，可以等明年YAMAHA版本的，優點是維修點多

不用太期待
就像光陽經銷商那麼多, 幾間有能力修電動車?

hkl711

hkl711
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12樓

2018-12-01 14:39

kouyoumin wrote:
不用太期待
就像光陽經銷商那麼多, 幾間有能力修電動車?

維修電動車的經銷商問題就不用擔心了

車開賣了沒這麼快壞掉

至少還有1年緩衝

除非撞爛

而且總公司一定會要求受訓

就跟掛上重機經銷商一樣

多少還會有會懂得技師(老板)操作

都會受訓的

秘密火柴
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13樓

2018-12-01 20:02

晚上看不少gogoro在巷子裡面飆…沒有聲音危險欸

hkl711

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14樓

2018-12-02 4:14

Wow_Senior wrote:
那麼麻煩幹嗎?
直接維修也都先外包給GGR就好啦大笑
)

肥水不再落外人田

如果你是蓋房子的建設公司董事長
旗下有200間經銷商裡面有好幾百位師傅

你要再發小包給另一間也是競爭對手
幫忙做土水嗎

然後五五分帳六四拆帳

是我不會

Wow_Senior
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15樓

2018-12-02 10:00

hkl711 wrote:
肥水不再落外人田如...(恕刪)

是沒錯,但是你講得方式太麻煩了.
反正車子都委託他們代工製造了,剛開始也都外包給他們維修保養囉.
絕對不會是每一家機車行都會修的.
這個一堆帥董支持者講啥帥董牌的電動機車肯定很方便找維修之類的論點就是帥董牌機車行超級多.
電動的跟燃油的相差超大.不可能普及到全國的都會修.

所以!!!
YAMAHA很聰明地跟GGR結盟做車了.
他當然會更聰明的利用GGR的資源先渡過初期很多困難點!
交維修保養先都外包給GGR做個至少3~5年應該是預料得到的事情.
你可以護貝起來,看我有沒有料中!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

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