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G2Plus出遊電池續航力心得分享


4399 wrote:
90以上續航力真的...(恕刪)


電車跟油車的消耗差異就是

油車速度越快油量消耗可能是1>1.1>1.2>1.3這樣

但是電車是1>1.2>1.4>1.8速度越快消耗比越大,所以想要電門一敗要考慮一下換電站!
我覺得有快遞和郵局加入之後,它們每天在大量的使用電池之後,新電池變舊電池的機率會更高.



4399 wrote:
希望睿能在擴充換電站之餘 也能汰換掉一些續航力已經不怎麼好的電池


放心吧!
未來,換電站,要幾萬座,才夠呢?
假設,只用電機車來試算,目前1400萬輛,未來皆為換電池
1400萬X(1.09-1車份)÷(40/2顆/1座)=6.3萬座 ,未來會多得跟螞蟻一樣密密麻麻
個人覺得 油車最大的優勢是在於 續行強 再者是 如果沒電要加油 加油站通常都很大間 換電站雖然很精緻 但通常都是小小一座 有些地方甚至設置在一些巷子裏 有時候到陌生的地方找換電站也是需要一些耐心
ch22502000 wrote:
放心吧!未來,換電站...(恕刪)
再起 wrote:



個人里程估算是...(恕刪)

不好意思,看到這種換電頻率,
真的很退火耶,再等幾年看看好了,
當然只跑市區我覺得應該還好,
還是感謝您的經驗分享。

125,油門再怎麼催,
進加油站都在200公里之後的事,
電能這方面真的要多加把勁,
官方100公里要換已經算短,
車主分享100公里打七折的,
那就是里程只有我的1/3,
至於跑快一點,
里程落到不滿50公里,
甚至寫出25公里的.....
真心佩服車主毅力。

沒別的意思,
我也知道目前電能車,
這算優秀的了,
其他更渣的就不用提了。

夢與理想的實現者 wrote:
不好意思,看到這種...(恕刪)


沒辦法,這就是目前電動車的通病,不過也算是用續航力降低來換騎乘感受的提升!

個人認為至少長途騎起來比以往油車好多了就是手跟屁股不會麻了,畢竟引擎震動回饋長途騎下來還是很有感的!

看未來電池科技會不會有奇蹟出現了!
感謝樓主分享

夢與理想的實現者 wrote:
不好意思,看到這種...(恕刪)

我油車不管是慢慢騎還是要油門一拜在騎
進加油站都是200公里以後的事了
油門一拜在騎頂多少騎10公里左右而已
(如果只騎70~85左右反而比慢慢騎跟一拜還騎的遠)
而且在油完全耗盡時也不會降速,這也是重點
我住高雄要回屏東時都是高速在騎
其中還要騎山路…
希望出個四顆電池版的
或換電站再多點
好滿足我們這些常騎遠途又騎快趕時間的人呢
期待明年山葉PGO宏佳騰的車
未來讓電動車界更美好

夢與理想的實現者 wrote:
不好意思,看到這種...(恕刪)


油車也要加油站, 你以為到處有嗎
到人生地不熟更難找。
個人差一點固路, 油車一敗別跟我說
省以前3~7天加一次, 油車不想出遠門, 電車一樣3~7天 電車想到處逛。

電車騎法就算一敗也能騎遠, 只是騎法不同油車,gogoro 電門是加一下
放開就能一直跑很遠, 猛一敗是87 的騎法, 還是用老觀念騎法當然不能久, 有下坡小吹電池就要放讓他自己跑, 因回充開半可以一下就充一格。

不然一直用老觀念騎油車方法, 是不适用電車, 如還是還是勸你回去騎油車吧。

因你不會騎電車。

k5229410 wrote:
油車也要加油站, 你以為到處有嗎
到人生地不熟更難找。
個人差一點固路, 油車一敗別跟我說
省以前3~7天加一次, 油車不想出遠門, 電車一樣3~7天 電車想到處逛。

電車騎法就算一敗也能騎遠, 只是騎法不同油車,gogoro 電門是加一下
放開就能一直跑很遠, 猛一敗是87 的騎法, 還是用老觀念騎法當然不能久, 有下坡小吹電池就要放讓他自己跑, 因回充開半可以一下就充一格。

不然一直用老觀念騎油車方法, 是不适用電車, 如還是還是勸你回去騎油車吧。

因你不會騎電車。 ...(恕刪)


我是go粉,

電車續航力不足是事實,我們也不用護航

現在手機那麼方便,你不會找加油站我教你,叫出google地圖,搜尋加油站就找的到

換電站比加油站小都找的到了,加油站這麼大間會找不到?

換一次電跑100公里左右你都不會差點顧路了,油車200公里的續行會讓你差點顧路?打個草稿吧

"省以前3~7天加一次, 油車不想出遠門, 電車一樣3~7天 電車想到處逛。"

油車續航高不出遠門3~7天加一次

電車續航低,到處跑一樣3~7天換一次?

"gogoro 電門是加一下
放開就能一直跑很遠, 猛一敗是87 的騎法, 還是用老觀念騎法當然不能久"


放開跑很遠是多遠,1km 2km 還是10km,大直路想要高速巡航也要摧放摧放囉

用新觀念騎換一次電池能跑多遠,200km嗎



內管、培林、輪芯、鏈條、鋁圈等~

運轉零件幾乎都有公差在

當然馬達運轉起來都是阻力

自然在高速騎乘時是非常耗電的

若阻力小

也能透過改變騎乘習慣

善用滑行來增加移動距離

還有~

明知道此趟出門移動距離長

就不要高速行駛

若無法改變騎車習慣

真的不建議換電動車
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