Gogoro 將與郵局與 DHL 合作 (第2頁)

gogoyama

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11樓

2018-10-17 15:29

gogoro極可能回到三年前想做的能源供應商,未來取代燃油市場,也許兩輪車的gogoro車種會逐漸減少,讓加盟夥伴生產車,睿能專心做能源系統......然後,也極有可能發展四輪車的電力系統....

gogoyama

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12樓

2018-10-17 15:37

AEON很特殊,連車型都已經準備好了,YAMAHA上次只是說2019年七月左右推出....看來洪嘉騰早就準備大大發展一番了...

邪惡 R

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13樓

2018-10-17 15:51

farside wrote:
郵局繞了一圈還是回...(恕刪)

郵局的載貨量真的要白牌動力才堪得住
會場那台看起來很多了.....
但是我每天看到的郵差前面還有一個菜籃也塞了貨 www
貧弱的綠牌電動真的根本堪不住

moacetyl

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14樓

2018-10-17 15:52

商業合作很好

但是鏈條問題希望要改善啊，動不動就死目

整個後勤，會不會拉全體付月租的車主下去賠

另外，商業合作是不是讓利，這麼多合作，月租費還不降說不過去了

Frey

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15樓

2018-10-17 16:16

moacetyl wrote:
這麼多合作，月租費還不降說不過去了...(恕刪)

GGR 所談的商業合作, 與月租費降價有什麼直接關係 ?? 別拿你的乞丐邏輯套在商業運作上 ......

生命會自尋出路，科技也會、敗家也會....

boyssea

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16樓

2018-10-17 16:25

中華電信也一大堆大小企業的合作，月租費也只有企業客戶能少一點，有些企客方案還輸給促銷方案

誰說一定要便宜的，如果能堅持原價就賣翻，又何必降價，企業不會嫌錢多

moacetyl wrote:
商業合作很好
但是鏈...(恕刪)

ecmeel

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17樓

2018-10-17 16:25

目前市面上的電動車
也只有狗狗肉的性能可以跟惡犬對決
扭力大起步快可以瞬間擺脫惡犬暴衝追車

郵務士們辛苦了!

邪惡 R wrote:
郵局的載貨量真的要...(恕刪)

鋒芒內斂，特立獨行

moacetyl

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18樓

2018-10-17 16:45

boyssea wrote:
中華電信也一大堆大...(恕刪)

電話費隨著使用的人越多，不是逐年降價嗎？

同理，隨著企業加入，除非企業用戶換電有自己的點，不會跟一般用戶並用。否則為何沒有降價的道理？

tjptw

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19樓

2018-10-17 16:51

moacetyl wrote:

電話費隨著使用...(恕刪)

因為換電站建置需要大筆費用，經濟規模還未完善，財務平衡要考慮，要降價也不太會是這幾年。臉書虧了13年才開始獲利，不必太心急，換你來當執行長也是一樣不會現在就降價。

closer0616

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20樓

2018-10-17 17:03

WilliamSnail wrote:
來源:https:...(恕刪)

所以郵局買了幾台了

記者會上怎不敢說

那目前數字依然維持兩台

兩台也是一種合作啦

各位不用放在心上

Gogoro 將與 郵局 與 DHL 合作

Gogoro 將與郵局與 DHL 合作