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Gogoro全台掛牌數 本月突破10萬台 後續呢!

id1555 wrote:
不知使用者,會不會常取不飽的電池!


個人經驗,
家裏兩台,換電次數應該百次有了,
沒換到滿電的次數,印象中大概三次,最低換到 80 %,全都是下班時間(約下午六點)換。

這問題其實要看地點跟時間,
我家最近的換電站,去年暑假設站時是一般的三座(固定 20 顆電池),
從 App 看常常剩 0 顆滿電,
今年中升級成五座後,
App 顯示最少都還有 10 顆。


closer0616 wrote:
後續就是等車過保之...(恕刪)


另一家連嘴皮上支持都做不到的在跟人談信仰

closer0616 wrote:
後續就是等車過保之後報廢啊



罵了gogoro2年
捧了光陽那麼久

不買一台ionex 很說不過去
沒買ionex 見你一次噓你一次
特定人來到這裡對每則討論都有特定的酸法,言不及義,好像怕gogoro賣太多會傷到自尊心,回到來的那裏無論如何總要護航,生怕賣太少會產生自卑感,從不就事論事.....歷史的巨輪只會軋過無知者的腦袋,不會因此停下....結論:各賣各的,哪邊來哪邊去,你的好就盡量吹捧,別人的好不用遮眼,......
建議樓主找舊的gogoro新聞,gogoro有公佈平均一組電池給10.9人使用(且非最大使用效率(最大預估可以到15人),再買車的人數更多,就算已目前現有換電站,也足已應付10萬人使用,目前運轉中換電站離峰時間使用率平均30%,高峰時間約50%,或許會有部分區域會有換電問題,但是gogoro利用分析去加減換電站電池數量,甚至據點,並不是每個換電站電池數都一樣....以一年車主來說,我信了(去過好幾個電池數量不同的地方),一年來只有一次遇到換到80%電量的(尖峰時間)
我每天都六點多出門,8,9點回家,早上換電都是滿的,哈哈哈~~
狗肉賣太快了
後勤都來不及擴編

希望能跟山葉互助互利

其他食古不化的就交給達爾文了
換電 有熱點跟熱門時間
近期台南車變多了 下班時間確實容易換到未充飽的
以上次經驗 大約PM7:00去砲校附近換電站給我40%的XD 大約PM7:1X騎到公園路換電站給我80%的
後來回程PM7:40去裕農路服務站(應該是授權站)就有100%的
應該是下班時間 所以近期換不到100%的問題有比較明顯一點
就看車子與換電站的增加速度
分享最快樂~~~ 有你才能更進步~~


SDB180426 wrote:
其他食古不化的就交給達爾文了...(恕刪)


鋒芒內斂,特立獨行
wahiko wrote:
騎了近半年, 只拿過...(恕刪)


我買了兩年大概換過三次沒滿電的,不過有兩次是在士林夜市店,全部只有八顆電池@@
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