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Gogoro泡沫化恐怕是必然的

一下說睿能賠錢,
一下說月租太貴,
你們油車酸民是不是要先串通好,
不然顯得毫無邏輯

autoskin wrote:
某樓說電池重組,不...(恕刪)


他們不是用18600的電池下去組裝的嗎?

不能重組一個良好的?
勉勵 wrote:
大家都知道Gogor...(恕刪)


記得好像之前自問自答,這次要記得切換帳號喔!
勉勵 wrote:
大家都知道Gogor...(恕刪)

看來樓主以為自己很聰明。
喔,對了。帳號不要忘記切換喔~
這不是之前忘了切帳號自問自答的作者嗎?
是說2015年就有人喊泡沫化,喊到現在一個月8000台的訂單

我認為喊太小聲了,應該重金買下Mobile01的所有廣告來喊
我來認真一下好了

可參考雷諾汽車在法國的電動小客車推廣的作法
可以去google

他們目前推出的也跟GGR一樣,都是電池租賃的方式
雖然中間也有經過一系列的改良
之後也有推出買斷的方案,但買斷的方案只佔所有使用他們家電動車的使用者不到10%

而且他們的電池生態圈是這樣
新電池給電動車使用,當這顆電池的蓄電能力剩下原本的80%時就收回
收回的電池再依照狀況,做成能源站使用的蓄電池,或是其他用途
一直用到電池壽命為止,再回收

1樓的,回文時不要忘記切換帳號喔

要說泡沫,光陽的泡泡肯定先破的

勉勵 wrote:
不管租還售 重點是...(恕刪)


除非電池內電源管理系統壞,只壞1或2的18650根本沒關西還能用

裡面用大量的18650串聯並聯而成,又不是一體式的鋰電池做成,一壞全部壞

電池其實沒那麼貴,而且舊的只要換掉老化的18650就能繼續用..
銳冷 怎麼算都不會吃虧的..
一個Gogoro電池約需要 43.2×30.3/3.4/3.7=104顆 PANASONIC鋰電
所以單顆GOGORO電池成本就要104×300=31200元
其實PANASONIC也有投資銳冷,你說他拿一顆要300嗎?
100搞不好還有找,那一顆電池成本就降到1W了,2年就給你賺回來了..
而且是大賺特賺~~~
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
最近狗黑的發文實在讓人提不起勁回文,又看到狗肉達到月銷8000這數字,這些狗黑應該自我了斷了吧,剩下這種忘了切帳號的角色,也是笑笑的了。
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