Gogoro SBS 的操作方式討論 (第2頁)

完全錯誤
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11樓

2018-08-30 8:15

SBS,10年前國產車廠就出過類似的東西,最後也沒看到新車有裝這裝置,因為真的很難用....

對於不懂什麼騎乘技巧,只在市區騎的使用者來說,真的只是習慣問題而已,

煞車力道都幫你分配好了,要煞車拉一隻拉桿就好

但有騎過山路的就知道,灣中想要控制路線必須靠後煞,再有速度的情況下用前煞絕對會嚇的你褲底一包

裝了SBS也沒辦法單用後煞,所以真的很難用

superyoshiki

superyoshiki
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12樓

2018-08-30 8:37

廢掉SBS引發了左側總泵與後卡鉗規格不對應???

請問後煞車是怎麼樣的超難用???

左手用盡吃奶的力量按下去

原廠後卡是可以鎖死的

煞車系統在使用上是跟一般油車一樣的

SBS廢除後

按多少就給你多少煞車力道

超級好用的呀~~~

我只能說(((SBS根本就是把煞車力道給封印住了)))

難用程度就不多講了

你知道長期只按左手煞車

煞車油全部跑到右邊的瑕疵嗎?

長期下來會造成什麼影響嗎?

yang8922

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13樓

2018-08-30 9:00

今天要去買gogoro這篇很有用,記起來

david8882012

david8882012
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14樓

2018-08-30 9:28

愛機車大叔 wrote:
個人的車是S2 ,S...(恕刪)

回充開一些約30％類似檔煞

愛機車大叔

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樓主

2018-08-30 10:07

superyoshiki wrote:左手用盡吃奶的力量按下去

原廠後卡是可以鎖死的
(恕刪)

原廠如果出11mm的總泵給我們這些廢SBS的人選購，我們就不用這麼委婉＂用盡吃奶的力量＂
可以輕鬆的控制，
我年紀不輕了，那配14mm總泵的死硬左煞，拉到我都快＂媽媽手＂了！

reAK

reAK
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16樓

2018-08-30 10:28

廢掉SBS後我才覺得這台車好騎一點

我的騎乘習慣中後煞本來就是輔助不是主力

前煞的力道有出來比較重要

GGR2原廠總泵可以推brembo對四

我這升級是覺得最值得且明顯有感的

煞車更有力手感更Q彈且線性

後煞主要用於控制速度&緩慢煞車(例如前方有紅燈)

緊急狀況還是左右同時用力抓

沒有什麼情況是要單抓後煞還要死命煞的

reAK

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17樓

2018-08-30 10:28

重複回覆

刪刪刪刪刪刪

刪刪刪刪刪刪

慢慢跑的胖子

慢慢跑的胖子
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18樓

2018-08-30 10:44

總泵不能改小~只好把分泵改大了~
14推個輻射 32+32 應該不會太大~~

其實你的車是 S2 外露式的把手~
不一定要堅持原廠原廠總泵
兩手都改成BREMBO直推的~應該很讚

愛機車大叔

愛機車大叔
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樓主

2018-08-30 10:47

reAK wrote:GGR2原廠總泵可以推brembo對四

我這升級是覺得最值得且明顯有感的

煞車更有力手感更Q彈且線性

(恕刪)

原廠前煞總泵12.7mm
規格和Brembo對四 32mm油缸
本來就是100％對應
手感100分（因為我也有改）
反而和原廠S2卡鉗油缸23mm對應不合，
手感偏硬，制動力中上。
我想這又是為了要配合左手同時煞前後煞的SBS的規格！

愛機車大叔

愛機車大叔
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樓主

2018-08-30 10:50

115929 wrote:總泵不能改小~只好把分泵改大了~
14推個輻射 32+32 應該不會太大~~
(恕刪)

Gogoro 2S後煞只有大螃蟹可改34mm對二，沒辦法改善，
沒有32＋32對四可改！