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恆春跟台東已有民宿跟進提供充電服務

搞不好這幾天東部地區 陸續開通100個個人快充站,實質提前變相完成東部環島路網
那麼這個月過完 熱血的環島份子就不愁沒地方可以充電了
而那東部換電站 慢慢來 初步100站就基本足夠了
還是不能說走就走,說保養就保養!!
這個能幫助集客,應該會有不少旅遊景點或沿線的餐廳、民宿、咖啡館買來提供Gogoro車主服務用吧。
像陽明山、北宜、濱海公路、去墾丁的路上,需求量應該不小。即使收點費,還是有很多車主願意付的。
可惜中間那一段距離還是個問題,要是中間可以給個充電站,那騎去墾丁才比較不怕沒電

豬的老哥 wrote:
可惜中間那一段距離...(恕刪)

練好黃金右手就沒問題
我7月底從東港騎到墾丁麥當勞時,只掉兩格
braved wrote:
太棒了
又增加大武薯條店
這下方便多了
墾丁太摳了


墾丁太摳真是抱歉....

這個點的主人就是我

基本上騎或是開電動交通工具的人

總會有些人都認為免費是應該的

東西都是不用成本的(說不定也認為電不用錢)

本店在電動汽車裡也算小有名聲

因為本店也是恆春半島第一個特斯拉充電點

也是第一個對非住宿特斯拉車主收費的

所以以上評論我也早就經歷過了

我不只架設特斯拉充電器

也有架設J1772充電器

可以說是整個恆春半島甚至是屏東縣規模最大最完整的

我光充電器架設跟電線花費少說花了應該快有35萬

依照台灣目前電動汽車的規模可以說是可能機器放到壞掉還不會回本

電動機車GOGORO也是這樣

我買這兩台快充收外來的車友費用

就算不算電費好了

一台也要110次才會回本

兩台就是220次才會回收設備成本

在明年有可能GOGORO交換站就會設到恆春半島來

到時可能連回本都沒有還會變成沒人用的可能

回本早就沒想過了,真要回本我幾乎目前要每天

都有外來車友使用付費才可以,收個100只是讓車友方便而已

如果覺得太貴,其實你也可以帶旅充來,我只會收20元而已

我這裡也讓很多DIY改裝的電動機車來借電過

他們充電的電流可不是好惹的,動不動就是20~40A再跑

我電力系統沒花錢改善哪受的了他們這樣充

所以基本上我認為我收費是挺合理的

只能說請不要把免費當作應該,要永續經營收費是正常的

不收是店家佛心,但是請不要套用到全部店家都應該這樣





tengai225

林大加油,我總有一天會成功再光臨的

2024-01-17 18:28
in2002

你能找到這麼久的文回應嚇死我了[笑到噴淚]

2024-01-29 17:17
唉,大家都吃慣了免錢的路邊流水席,遇到收點小錢的精緻的大廚親自料理難免覺得下不了手,即使給了錢還是心疼,都沒想到這100元的代價可是一趟墾丁之旅能否成行的關鍵啊,一趟出遊吃住要花多少錢?幾千元?至少也要上千元吧,1000元因沒能充電換電只好放棄,多100元能享受無敵山海美景,能這樣想的話,這區區100元還算貴嗎?

in2002 wrote:
墾丁太摳真是抱歉....(恕刪)

沒想到一句話,吊出老闆踹共!
只能佩服01的影響力了
聽老闆一席話也了解老闆著墨電動車很久
也知道電動車靠充電要賺錢根本不可能
畢竟老闆的本業是民宿
充電只是自己熱血提供的服務
收費或許是以價制量吧
既然老闆對電動車知之甚詳
01上很多狗酸都說睿能的月租昂貴
可否聽聽老闆的看法
不然收100元都無法回收的原因何在?
狗肉的誕生,帶動一些熱血族群
有人熱心花錢自製貼紙
有人有空就清潔自家附近的換電站,
有網友在你FB上說我只會要飄飄帶
飄飄帶是高雄一家機車店老闆花錢自製來送人的
既是送人,索取又如何,老闆為何要做飄飄帶,除了熱血,也因為狗肉幫他帶來不少改車利潤
可能老闆的本業是民宿,這種藉充電帶來住宿商機,沒興趣,我也不是要左右老闆的營業方式
下周要去環島,那些免費提供充電的店家,我會撥空過去看看.
最後祝老闆生意興隆,電動車越來越茁壯!
也分享我7月底騎到墾丁的照片




in2002 wrote:
墾丁太摳真是抱歉.....(恕刪)


老闆讚啦

braved wrote:
沒想到一句話,吊出...(恕刪)


月租昂貴跟關快充什麼事?

收費貴不貴見人見智

要用充電站吸引客戶是投資

就不用講成本

這位老闆屬於多角化經營

會賺錢是他的本事

要不要花錢是個人的權利

要說摳門應該是睿能

沒換電棧還要自己花錢買充電器

根本把人當盤子

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