NSRC wrote:
那個不是什麼 龍頭軸...(恕刪)
真知灼見啊！！！
一句話就戳破盲腸，誰叫我“愛到卡慘死”。
恭喜中獎
花錢消災吧，不然就想想還要不要繼續騎
那軸承看起來比便宜腳踏車的還差......
Google 照片 車頭碗
NSRC wrote:
那個不是什麼 龍頭軸承鏽蝕
這個零件一般油車也有，大概從機車問世就有了，一般稱 珠碗或珠仔碗(台語)
大概有三種型式
排珠珠
珠槽 <--你的就是這種
錐型軸承
國產機車早期都是排珠珠，壽命通常到車報廢，或錶轉幾圈，除非撞車
後來為了安裝方便和 降低使用壽命 改成珠槽
錐型軸承通常是越野車或重機等 龍頭會受力較大車種在用
但從沒聽說過什麼軸承鏽蝕，因為那個地方安裝時，一定會上層厚厚的黃油
看了你的圖，個人覺得 上的油太少且品質很爛，連珠槽品質也...嗯
一般珠碗沒撞車會出事只有兩種
1. 珠碗鬆掉，就是沒鎖緊，症狀是轉彎時，會忽然軟腳彎過去像快摔車一樣，這種只要再去鎖緊就可以了
2. 珠碗座吃溝，就是用來放珠槽，固定在車台上面的珠碗座，被珠槽撞到凹進去
症狀就是，龍頭轉起來會一格一格的且會定住
你的狀況，如果是我的話
用手指去摸上下珠碗座，看有沒有吃溝凹下去，再確認珠槽有沒有壞(珠珠和固定的塑膠環)
如果都沒有，清潔一下，再上黃油裝回去鎖緊就可以了
兩年車，里程2175公里 修好 2951 ！！！！！
油車珠碗整組，除了特殊車種(如馬車125)，成本大概都在 400 以下
換到好...大概一千吧，且沒撞車通常不會壞
上面講這麼多基本上都是廢話，獨門生意只有 修(2951)或不修(0)
兩項選擇，不用想太多錢花下去就對了
你不用執著於這個問題為何發生或安全問題，這個狀況沒有是非，只有選擇)
您真是專業，所以我常說，有任何問題上01問會比在封閉社團問好很多也快很多。
小弟油車從小到大，沒壞過這玩意。
danielhung17 wrote:
我曾經在路上看過一台gogoro2前輪軸承流出鏽水，而且前輪培林直接是外露的，不曉得這樣子防水性ok嗎？
本身我也是gogoro2準車主，不免讓我思考是不是要改裝培林？？
機車前輪軸承用的是 滾珠軸承，有兩顆
滾珠軸承型式上有幾種 無蓋、鐵蓋、膠蓋
鐵蓋、膠蓋還分單面和雙面
鐵蓋防塵不防水阻力小（阻力和沒蓋一樣）
膠蓋防塵又防水 （阻力較大，也有阻力小的非接觸型膠蓋）
早期一般油車除了 YAMAHA 用雙面鐵蓋外，其它都是用單面膠蓋(有蓋那面朝外)
且軸承外面都會額外有個油封防水，後來有車廠覺得單面膠蓋耐用性普普
改用雙面膠蓋
軸承廠牌早期幾乎是國產 TPI，近幾年大部份改成中國品牌
雙面鐵蓋壽命大概五萬 KM，單面膠蓋有 八萬KM 左右
常碰水騎快改前煞車者 會壞比較快
根據我的了解，gogoro2 前輪用的是 TPI 雙面膠蓋滾珠軸承，但外面沒有油封
理論上防水沒問題，因為雙面膠蓋防水，但實際上用一陣子後膠蓋密封性應該會變差
水會跑進去把裡面黃油洗掉，然後裡面就生鏽卡死，前輪再一轉，就把裡面轉壞
很多油車前輪也是雙面膠蓋，但沒有把油封省略掉，國產車能省的料，一定都會省掉
這個沒省掉，大概代表省了它，軸承使用壽命會大幅下降
油車前輪軸承換成進口品牌 雙面膠蓋，壽命應該可達車騎到報廢
Gogoro 前輪小，離地很近，水和髒東西很容易接觸到，不該把油封省略掉
後輪也一樣
或許有人會問，那有沒有 油車 前後輪軸承不加油封，直接露在外面的
答案是 有，有一間車廠嘗試過，CPI SM250 前幾批，後輪好像 6000KM 軸承就壞了
結果後來的 SM250 前後都改成有油封了
那狗肉怎麼辦？就去軸承店或網拍買 進口雙面膠蓋軸承來換
SKF、FAG、NTN、NACHI、KOYO 都是不錯的選擇
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