gogoro跟油車差別就在於 , 傳統車商只賺賣車的錢以及後續保養換零件的錢
gogoro 除了賺這些 , 他還賺月租費 ,
而且隨著科技的進步 , 續航力越來越長, 電池也會越來越耐用, 電池消耗越來越少
長期看來, gogoro會越賺越多, 這跟本是暴利,
Time is money, friend!
huyuaob wrote:
1.睿能這間公司萬一(我是說萬一啦....)
它經營不善倒了.... 車主....沒電池換怎辦
2.過保後...維修費用真的只能給公司賺....
因為沒副廠的零件啊
(我指的是核心機件，例如馬達、控制電腦...)
3.換電站及後勤 真的不夠多
車愈賣愈多的同時
車主換不到電池的風險就愈來愈大
4.萬一顧路了(電腦系統故障之類的)...
好像也沒辦法隨便車行就能修......(恕刪)
可以過保後賣掉，換一台
1.倒了應該會有其他公司收購大概不是問題，如果真的倒了，我一直想收一台來破解電控系統，然後換上自己的電控和電池來用。到時應該也會出破解套件吧
2.過保後的確就這樣，所以馬達盡量不要惡操，不然永磁馬達可以用十年不是問題。
3.後勤他們有在用大數據觀察，不過遇到上下班時間，如果幾百台都在這時間換的話那悲劇
4.道路救援
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