7月掛牌數達 6,316 輛，Gogoro 再創今年銷售最高紀錄 (第2頁)

三3隻小豬

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11樓

2018-08-02 14:53

小客5509 wrote:
睿能目前通過認證的車款有以下, 看來無輕型.

看來GGR還在等其它家業者以輕型車型態加入換電這個生態系
當然, 它家業者也在觀察光陽的iONEX狀況再決定選邊站吧
時間愈晚GGR的換電站就愈開愈多, 吸引力就會愈來愈大, 可是話語權也會由它家業者這邊愈來愈靠近GGR

WilliamSnail

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12樓

2018-08-02 14:54

yungsheng_us2001 wrote:
銷量看起來已經穩定...(恕刪)

你沒有看跟去年各月的成長量比較嗎...

銷量是跟著月份起伏，重點是佔了那個月份多少的佔比

ukj2621004

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13樓

2018-08-02 15:04

crazybirdyman wrote:
千萬控制一下，一年...(恕刪)

簡單啊！控制每月接單量在八千｡

另外，成立子公司，一間十萬輛、兩間二十萬輛……

ukj2621004

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14樓

2018-08-02 15:09

cyt7241208 wrote:
該換gogoro3.

覺得是時候該拿出真正的王牌不用補助就5萬元的那台車了

..(恕刪)

可是，萬一賣太好，反而沒了補助，跟年初有補助的八萬G2價格一樣………大家寧願等明年初吧？

Max4042

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15樓

2018-08-02 15:54

這個數字看來只會上不會下，等到破10萬隔年沒補助的時候低價車款應該要拿出來了。至於什麼控制接單，子公司、孫公司的，我相信睿能不會走這種路。陸光頭眼光不會這麼小，政府也不會看到你每個月都8000台還拿那麼多錢一直補助(96000台，一台算2萬一年補助近20億)。但是破10萬那年應該會狂銷，因為政府補助隔年取消，所以產線產能要準備好(前提是沒有其他同等的競爭對手，不過目前看來國內應該不會有)。

qiyunn

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16樓

2018-08-02 16:00

很快就會破十萬輛了！
再來就是三十萬、五十萬、七十萬、一百萬。

WilliamSnail

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17樓

2018-08-02 16:08

qiyunn wrote:
很快就會破十萬輛了...(恕刪)

這話前面的都沒錯
不過台灣年銷機車通常都沒有到百萬...

qiyunn

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18樓

2018-08-02 16:11

WilliamSnail wrote:
這話前面的都沒錯
不過台灣年銷機車都沒有到百萬

我是說總累積車主，
只要公司營運正常一直有賺錢，
GOGORO有一天要達到賣出百萬輛也不是不可能，
台灣機車有一千四百萬輛，
若是逐步換成電動車，
能吃下一百萬輛也很不錯了！

WilliamSnail

WilliamSnail
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19樓

2018-08-02 16:29

qiyunn wrote:
我是說總累積車主，...(恕刪)

喔喔...累積那當然沒問題

Younger2006

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20樓

2018-08-02 16:49

隨著換電站,經銷店,維修店與銷售區域的持續增加, 即使今年不出新車, 每月銷售量還是會持續成長的.
明年六月再推新車就可以了, 才不會太快破十萬輛.