每天騎100km的人，真的佩服您 (第2頁)

雅席拉蕾

雅席拉蕾
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11樓

2018-07-30 23:33

WilliamSnail wrote:
那倒是沒關係，反正大...(恕刪)

看這樣很麻煩，還不如騎gogoro,或一般機車，每天上下班光是拿這五顆電池就拿飽了，而且還不光月租，在加每天充電的錢一個月下來或許有可能超過2000，也不知道一次充五顆能全部充滿電，隔天上下班使用？

qiyunn

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12樓

2018-07-31 0:05

closer0616 wrote:
gogoro公司是設定拿來當通勤用
不是讓你整天兜風閒晃的
難怪吃到飽出現後之後各種充不飽電
就是因為有你這種人

共享經濟這種玩法要成功，
就是要大家都沒私心，
若是有部分人不按照遊戲規則玩，
那結果就是全體車主一起承擔，
大陸的共享單車幾乎都被玩死了！
不過睿能的吃到飽方案只要別連續兩個月都超過1600公里就好，
標準算是很寬鬆了！
習慣騎長途的人很適合，
最近剛好汽車進廠維修，
好幾天都要騎機車上下班，
單程32.5公里，
來回65公里，
腰真的有點酸，
跟開車時座椅有腰靠完全不能相比。

qiyunn

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13樓

2018-07-31 0:10

WilliamSnail wrote:
不過iONEX這些市場通通吃不到
要月租五顆電池(一顆CNS 20公里)(一個月1495元)
每天途中每40公里輪流從椅墊換電池
回家再提五顆電池回去
一次充五顆電池
明天再提五顆電池過去

你想太多了！
大部分的人最多租兩顆而已，
上下班都夠用，
也不用提電池上樓，
住家一樓插頭一接充電就好，
如果公寓大廈的地下停車場沒有設充電插座，
那還是去外面換電比較方便，
大部分人買車之前都會考慮到這些。

qiyunn

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14樓

2018-07-31 0:17

winleo19820726 wrote:
看這樣很麻煩，還不如騎gogoro,或一般機車，每天上下班光是拿這五顆電池就拿飽了，而且還不光月租，在加每天充電的錢一個月下來或許有可能超過2000，也不知道一次充五顆能全部充滿電，隔天上下班使用？

絕大部分的人到時都會租兩顆電池，
根本不用拿五顆電池，
兩顆電池就是月付598元，
一年12000公里讓你騎，
真的每天上班單程就超過50公里的人，
還是去買油車吧！
加滿一次油箱可以跑200公里多好，
不然就去買GOGORO辦三年約月付899元吃到飽，
買車之前大家都會想清楚自己的需求。

Iron_oxide

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15樓

2018-07-31 0:35

一天100KM多的哩

台北工作的很多是住桃園的
光來回哪裡都不去不算每天就100KM了

下班時間可以去走新莊中正路南下看看.........海量的人車凸到桃園

我沒跨縣市每天至少也7~80KM

住台北的咖好命啦
環境因素可以少騎機車

qiyunn wrote:
絕大部分的人到時都...(恕刪)

光陽一顆1000KM月租299
兩顆一年是24000KM的額度

狗車100KM就要299了

自在方案已經取消了
只剩下凱子方案最低299一個月100KM超過2.5元/KM
相當於10KM要30元
這比1.6汽車油錢還貴
現在的車30元/L油都能跑15KM了

騎到飽要綁3年才能899有1600KM

playsoso

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16樓

2018-07-31 6:56

Iron_oxide wrote:
一天100KM多的...(恕刪)

可不可以有人幫忙翻譯翻譯....到底在寫什麼？

Iron_oxide

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17樓

2018-07-31 7:05

playsoso wrote:
可不可以有人幫忙翻...(恕刪)

回應樓主議題....

中文看不懂嗎?

ha413826

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18樓

2018-07-31 8:00

899騎1600km,不是每km只要0.6元嗎？

tjptw

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19樓

2018-07-31 8:11

Iron_oxide wrote:
一天100KM多的哩...(恕刪)

你要不要買一個來開箱，這兩個月都找不到人願意買來開箱，全都是一群口直體正嫌的傢伙。

kouyoumin

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20樓

2018-07-31 8:42

ha413826 wrote:
899騎1600km,不是每km只要0.6元嗎？

帶風向當然要捏造一些數據啊
只要有人沒仔細看就上鉤了
當然更不會告訴你非商用的話根本沒有1600km限制
把車架在換電站旁邊催一整個月破六萬公里也是899