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Gogoro2 到墾丁請益

大景點區的換電站只有假日非常忙,但平常日等不到人換
且為了能夠滿足假日龐大的人流需求,格子數勢必要放到最多
這樣換電站的平均利用率會偏低,要做功德哦
帶來觀光經濟效益,這個功德是值得做的

寶來旺 wrote:
你說的在某層面也沒錯...(恕刪)



不要逼他了啦
已經語無倫次了
似乎是崩潰的前兆?

三3隻小豬 wrote:
大景點區的換電站只...(恕刪)

我也想過,如果30部車子一起去聯誼,經過充電站,當下只有25顆有電的可以換,那另外5台就糗了,不知道會不會發生這種問題?

force6688 wrote:
我也想過,如果30部車子一起去聯誼,經過充電站,當下只有25顆有電的可以換,那另外5台就糗了,不知道會不會發生這種問題?

你們可以經過三個換電站分批每次10台車換電
不可能同時30台車都快沒電了吧?
當然前提是換電站密度越來越高
可以找個朋友幫你載電池
這招不是蠻多人在用的嗎
鬼島第四寶:9487987
你可以騎狗肉到最近換電站 然後租油車遊墾丁

回程以此類推

doublebp wrote:
是啊,只是GGR到...(恕刪)


來回 142km,比較慢的 bike 大概10個小時就到,自帶充電器差不多也是這個時間

Bike 北高 360km 關門時間 18 hr,自帶充電器電動機車不知要多久?
想顧顧路 可以衝啊。
不要這麼傻 這麼無聊
鬼之島四寶 wrote:
可以找個朋友幫你載...(恕刪)


就我所知道
買GGR時電池只配兩顆
而換電池是先兩進後兩出
沒有多的電池可以多載
除非借也有買GGR的朋友的電池
但那位朋友就沒電池可用了XD

真要衝可以
請油車的朋友一起去
記得帶繩子就好
不然用腳踢很酸
要練腳力可以試試
記得要平均左右腳都要踢到

GODZERO wrote:
除非借也有買GGR的朋友的電池
但那位朋友就沒電池可用了XD


想太多

別人的電池 換上去是沒辦法發動的


看過上武嶺然後請保母車幫忙載電池下去換

這種事 真的看了只能笑笑了
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