魯拉拉拉 wrote:
你跟同等性能的哪台油...(恕刪)
第一點 你的5萬塊的油車品質 真的比不上顧顧路2，要有我就不會換顧顧路2
以乘坐的舒適性 還有加速性能 爬山載人等 及機車的可騎乘的妥善率
我說8萬多 很客觀! 我有一台光陽雷霆150 跟顧顧路2 現在光陽雷霆150都被晾在旁邊
光舒適性 光陽雷霆就贏過你說的5萬多那台，我的顧顧路2 還比光陽雷霆更舒適
老婆出門都只想坐顧顧路2 不想讓我用油車載
第二點 你會嫌電車賣的比油電車貴，油電車賣的油車貴? 現在電動機車的購入成本就是比同等性質油車便宜，你不是車主卻硬說他沒那個值?不知是你有車子 還是我有車子!
第三 還有油車只會越來越耗油，別說的好像永遠都很省油，就別提一些便宜油車問題一堆
第四 對一個完全不想了解電動機車為何在顧顧路能迅速打入市場的人，跟他說再多優點也是對牛彈琴
一個只想要羊好又要羊不吃草的消費者，說再多都是白搭
扣除顧顧路 電動車這麼多年累積銷售為何停在2萬台，您有想過嗎? 為何市場可以接受
您口中這麼不划算的月租費?
勸您別自以為很會算，就像一堆股市裡翻船的人 老是成為市場的反指標，覺得別人都傻
最後最傻的是誰?
2.那是你的認為
3.10年的老125,好好的保養每公升跑30km沒問題
4.我覺得其他車廠對於電車不夠積極以及不長進是主因,GGR的確看準這個空白區塊,推出一台大眾可以接受性能較佳的電動機車,但是我還是認為現在只是過渡期,離禁油還早得很,其他車廠都還沒開始投入,先投入不代表成功
會算? 不是你開始先算的好棒棒嗎?
liou222 wrote:
第一點 你的5萬塊的油車品質 真的比不上顧顧路2，要有我就不會換顧顧路2
以乘坐的舒適性 還有加速性能 爬山載人等 及機車的可騎乘的妥善率
我說8萬多 很客觀! 我有一台光陽雷霆150 跟顧顧路2 現在光陽雷霆150都被晾在旁邊
光舒適性 光陽雷霆就贏過你說的5萬多那台，我的顧顧路2 還比光陽雷霆更舒適
老婆出門都只想坐顧顧路2 不想讓我用油車載
第二點 你會嫌電車賣的比油電車貴，油電車賣的油車貴? 現在電動機車的購入成本就是比同等性質油車便宜，你不是車主卻硬說他沒那個值?不知是你有車子 還是我有車子!
第三 還有油車只會越來越耗油，別說的好像永遠都很省油，就別提一些便宜油車問題一堆
第四 對一個完全不想了解電動機車為何在顧顧路能迅速打入市場的人，跟他說再多優點也是對牛彈琴
一個只想要羊好又要羊不吃草的消費者，說再多都是白搭
扣除顧顧路 電動車這麼多年累積銷售為何停在2萬台，您有想過嗎? 為何市場可以接受
您口中這麼不划算的月租費?
勸您別自以為很會算，就像一堆股市裡翻船的人 老是成為市場的反指標，覺得別人都傻
最後最傻的是誰?
魯拉拉拉 wrote:
1.我試乘過GOGO...(恕刪)
所以您還是只有試乘 不是真正擁有? 還可以這麼高調
啊你試乘是試多久啦?試乘是可以有多客觀? 至少我的油車還不是只停留在試乘吧
舒不舒適 我同時有兩台車 好像比你只有油車來得有比較性
連我老婆本身就是覺得 顧顧路2好座 這你也要反駁 真是好笑
光顧顧路加速的舒適性 比油車還高 您都否認 就可以知道 什麼叫為反而反
然後什麼叫油車125好好顧 每公升30KM很輕鬆 最好以這麼輕鬆顧油車
油車不是新產品 你說的話 真的是很大的反證!
如果不是，那騎了10年的125 每公升騎不到30KKM的人 都找你負責可以嗎?
您應該補充的不是試乘，而是去問問大部份從油車 換到顧顧路的車主
為何油車後來都很少騎 只願騎顧顧路
別老是以井觀天，車子只有適不適合的問題，它從來不是一件對錯
像油車到現在還是機車市佔率的龍頭，汽車也是 就說明了市場目前這樣的需求是大宗
但不代表電車 油電車的出現就是種錯 沒人會這樣看
我也不清楚 你咬著顧顧路不放 是想幹麻? 顧顧路在電動機車市場能迅速攀升 就代表它
符合了某些族群的需求，您不適合 就不買而已，然後每個人要學你 不想買進口車 這一直跑去賣進口車的頁面 找人來戰?
最好是各大車廠都還沒加入，電動機車補助都開放幾年了 早幹麻去了
看到顧顧路打開台灣的電動機車市場 就開始緊張，說一些不著調的話 開一些空頭支票 也沒看要兌現的行動
然後只是動搖托延那些想買電動機車的人 這種策略如果能成功 顧顧路也可以收一收 回家洗洗睡了
就不想提光陽老闆那一篇完全外行的新聞稿 鬧了一場大笑話，還想在電動機車發展! 完全沒有任何用心
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