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Gogoro可停電動二輪充電站嗎?

這個情況比較像

你在廁所滑手機

然後門外有人在排隊



還是把廁所留給要大便的人吧

小黑3428 wrote:
這個情況比較像你在...(恕刪)

說得好!!!!

沒有要充電
請把位置讓出來
這是高道德的表現
換個角度來想
如果你真的要充電
但是停車位置被一堆人佔去喝茶聊天
你也會不舒服~~~
分兩種狀況。


如上圖,車格裡寫的是「電動機車專用車位」,就算旁邊有充電站,只要是電動機車都可以停,不管有沒有在充電。


另外有標注「充電區」,那就一定要有充電需求才能停。
看了P兄的圖片,總算了解了,

所以政府網站也才寫按"各地規定",

沒有統一的規範,

因為我還看過車位前面的電箱寫"供緊急充電使用",

這樣字面的意思就是:只供給"需要馬上/正在充電"的車子使用,應該沒錯吧!

下次停車前我會注意一下有沒有標示,避免誤會也造成不便
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可是目前的情況比較像是外面沒人想大便,但管理人員還是要趕你出來
小黑3428 wrote:
這個情況比較像你在...(恕刪)


filia wrote:
可是目前的情況比較像...(恕刪)


問題是你永遠不會知道,什麼時候會有人賽在滾....



充電座是要建置成本的,不像一般車格畫線就好,
因此目前供給一定比較有限,請儘量讓給有需要的人,
尤其在使用規定還沒有那麼明確的時候,使用者的公德心就變得更重要。

家裡有一台4年自充綠牌,新車時35Km的續航力已經無法肯定還有多少,
不過平常在家附近買菜辦事都很OK。直到數月前媽媽因病在25km外的大醫院住院,
才想說要把電車騎過去方便陪伴。可是,是否撐得到醫院呢?
上網查發現,在路程一半左右鄉鎮交界處的家樂福有充電座x2,讓我寬心不少,
可是到了家樂福想充電時,看到兩台e-moving插著線停在充電車位上....
充飽了沒不知道,車主也不在場,是不是會停一整天....!?
該不該等呢!? 天人交戰了一下....里程焦慮出現了!
由於不知車主幾時才會回來,決定用剩餘電力,
是硬著頭皮用20km的龜速,提心吊膽的安全騎到醫院。

因此希望車主不管是騎哪種電車,請發揮公德心,
如果不是正在充電,請儘快把車子移開,把充電座讓給給需要充電的人。





DaViRun wrote:
因此希望車主不管是騎哪種電車,請發揮公德心,
如果不是正在充電,請儘快把車子移開,把充電座讓給給需要充電的人。

這很難
依照板上Tang大的使用習慣推測一般人使用習性,
您看到的那兩台車很有可能是一般上班族或是家樂福採買民眾,
更甚者是附近住家省電費牽去那充

以一般人的水平,很少會算充電時間,更不用說有什麼APP提醒充電完成
(希望光陽會有,不然就算光陽推出實品充電站,
我們也會看到滿滿的已充電電池,卻找不到孔充電)
大多都是有要出門才去牽車
上班族,下班去牽
買菜族,買完去牽
住家的,想到才去牽

這中間差距可能是2~8up小時

plovea wrote:


分兩種狀況。如上圖...另外有標注「充電區」,那就一定要有充電需求才能停。(恕刪)



諷刺的是,這張圖的機車都不是電動機車,當然也不可能正在充電XD
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桃枝夭夭 wrote:
大多都是有要出門才去牽車
上班族,下班去牽
買菜族,買完去牽
住家的,想到才去牽

這中間差距可能是2~8up小時.(恕刪)


這也是我的想法,我是上下班的地點有充電站,因為是在校園機車停車場內的,

但剛好也在公司旁,所以個人也是覺得充電一插上去就是等下班才會拔除,

雖然我觀察幾年,大概每次都是2~3台在停那個位置,不過,推想日後電動機車普及,

不用換電,只用插電的,可能就會發生:真正需要急充電的,充不到電,

已經充飽的,沒人去拔下電源,這大概也讓GGR和光陽會有多一個層面的考量,

所以光陽才推出自己的電池,用充電站幫忙充電池,而不是耗用一個車位來充一台車,

缺點也真的就是充電站的地方不一定有停車位,反之亦然,

所以就得提著"很輕"的電池走來走去XD

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桃枝夭夭 wrote:
這很難依照板上Tan...(恕刪)

其實我覺得類似醫院這樣,進場N分鐘(例如120min)後開始收高價停車費,應該可以嚇阻一些沒公德心的人~~
使用者付費也是ok,一小時NT40這樣,但要建立廣布且電動車停車位,插座占比高(例電摩20%油摩20%電車20%汽車40%)的停車場,可能還有很長的一段路要走...
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