mantisfeather wrote:
老闆早啊，怎漏了...(恕刪)
這種小事漏沒關係，重要的事不漏就好了。
ARTC:5000? ARTC測試只在上市前的測試發生,而且是抽測,測完後就沒ARTC的事情了,電動車的測試項目我不知道,我舉例像重車的測試費用約10萬左右,我說的是自辦進口,以一台計算,電動車的測試項目應該沒有重車多又貴,我假設一次測試費6萬好了,分攤到每台出貨狗肉上面剩下多少? 5000? 笑死人
前避震一萬? 後搖臂一萬? 車殼車架含燈5萬5? 儀錶板4000? 都是笑話
輪框6000? 哈哈哈
電池和電池站成本可以拿掉了,其他成本拿著零售價的成本亂湊一通,來推估廠商的製造成本真的很好笑
轉手+30%? 在乘營業稅5%? 怎麼沒繼續乘17%貨物稅呢?
虧本賣就只能騙騙一些狗粉罷了
iem2000 wrote:
除了全鋁合金車身，還有許多客製化全新設計的機車零件，使用如此高成本的設計，Gogoro 行銷副總彭明義如此回答：「價格絕對不可能高過台幣 20 萬，但是也不會很便宜，不過可以確定的是，到時候開賣，不管怎麼賣，Gogoro 一定賠本賣」。
GOGORO 1代開賣12萬時說的
之前也有文章討論成本了
【Gogoro】其實賣太便宜 成本試算
總之以車體成本+電池來說就是賠本賣
油車廠商會反對就是這原因
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