cdx wrote:GOOGLE了一下...(恕刪) 這個東西就是一個夢想而已能不能實現得時間去做什麼都等到時機成熟能賺錢才去做那科技何來進步 科技就是築夢戰你回到10年前拿IPhone X給當時的民眾使用他們一定認為你是外星人我看你還是專心助攻GGR就好
cdx wrote:台灣的阿波羅太陽能車隊由高應大及聖約大共28位師生組成 奇怪,台大清大交大成大,這些怎麼都沒看到人?題外話昨天看到有台拖掛車廂,內附一個小房間可以休息頂上有太陽能板曬八小時太陽,可以幫特斯拉充電有效增加續航里程這是目前我看到比較實用的太陽能用法至於在汽車本身直接貼太陽能板一來面積不夠大沒地方貼二來電能實在也太弱三來不用車時車輛還要曝曬,不合適不是很實用
yungsheng_us2001 wrote:奇怪,台大清大交大...(恕刪) +這個比賽分三個級別...Challenger classCruiser classAdventure class前兩個級別算職業級的....有大量的產學合作,光車身上的冠名廠商,一堆都是產業大佬.Adventure class...挑戰組!主要是給學生們磨經驗的.光完賽時間就可以看出來.均速和時間就差了一大段.這種比賽..超燒錢!沒有產業界出手,跟本玩不起.打造車身,系統,運費,機票,一整個團隊1~20人比較7天從達爾文到阿德雷德..前後最少要花掉15天.光吃喝拉撤就要花掉多少錢....一場比賽花掉個近6~7百萬也不誇張.好像有人說這種比賽沒什麼技術含量???光最基本的MPPT就可寫多少論文?這一類的比賽,離實用性還很遠,但是很大一部份是在驗証一些理論和設計.廠商花錢給贊助.同時有時候會把他們的一些東西用上去實車驗証.
hsm16800 wrote:+這個比賽分三個級...(恕刪) 我覺得最後可能就是,執導老師賺很大?企業無法從得到能用的技術經驗,對學生就業升學這主題也沒多大的幫助吧?有錯請指教想了一下,您對這塊這樣了解,一定是有關係的人物,不知道做了10年有啥特別的認知或體悟嗎?希望是運用技術方面的