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台大太陽能車澳洲參賽團隊與Gogoro

cdx wrote:
GOOGLE了一下...(恕刪)


這個東西就是一個夢想而已

能不能實現得時間去做

什麼都等到時機成熟能賺錢才去做

那科技何來進步 科技就是築夢戰

你回到10年前拿IPhone X給當時的民眾使用

他們一定認為你是外星人

我看你還是專心助攻GGR就好

cdx wrote:
台灣的阿波羅太陽能車隊由高應大及聖約大共28位師生組成


奇怪,台大清大交大成大,這些怎麼都沒看到人?

題外話
昨天看到有台拖掛車廂,內附一個小房間可以休息
頂上有太陽能板
曬八小時太陽,可以幫特斯拉充電
有效增加續航里程

這是目前我看到比較實用的太陽能用法

至於在汽車本身直接貼太陽能板
一來面積不夠大沒地方貼
二來電能實在也太弱
三來不用車時車輛還要曝曬,不合適

不是很實用
yungsheng_us2001 wrote:
奇怪,台大清大交大...(恕刪)
+
這個比賽分三個級別...
Challenger class
Cruiser class
Adventure class

前兩個級別算職業級的....有大量的產學合作,光車身上的冠名廠商,一堆都是產業大佬.
Adventure class...挑戰組!主要是給學生們磨經驗的.
光完賽時間就可以看出來.均速和時間就差了一大段.
這種比賽..超燒錢!沒有產業界出手,跟本玩不起.打造車身,系統,運費,機票,一整個團隊1~20人
比較7天從達爾文到阿德雷德..前後最少要花掉15天.光吃喝拉撤就要花掉多少錢....
一場比賽花掉個近6~7百萬也不誇張.

好像有人說這種比賽沒什麼技術含量???光最基本的MPPT就可寫多少論文?
這一類的比賽,離實用性還很遠,但是很大一部份是在驗証一些理論和設計.
廠商花錢給贊助.同時有時候會把他們的一些東西用上去實車驗証.



hsm16800 wrote:
+這個比賽分三個級別...(恕刪)


這可以看出有些人根本不懂這些技術,只用自己的貧乏知識及自以為是的常識去看待一項國際賽事!
hsm16800 wrote:
+這個比賽分三個級...(恕刪)

我覺得最後可能就是,執導老師賺很大?
企業無法從得到能用的技術經驗,對學生就業升學這主題也沒多大的幫助吧?
有錯請指教
想了一下,您對這塊這樣了解,一定是有關係的人物,不知道做了10年有啥特別的認知或體悟嗎?
希望是運用技術方面的
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