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GOGORO換電站太少的問題

noxwhere wrote:
找了一下 2017/...(恕刪)


賣掉就沒這麼多困擾了

不然也可買充電式的,有很多選擇啊
下班尖峰時段比較多人換電池.跟加油站要排隊一樣.

APP可看每站飽電數量.多少了解一下周遭換電站的狀況.

不一定要等到快沒電才換.我常常不到50%就換了.

飽電的動力也高.而且充飽時間也比較短.飽電機率自然提高.




要改善這個問題,
可以從車主的換電行為下手,
盡可能在剩3-4格電時有經過換電站就換,
不要只剩一格電才換,
當大家都這麼做時,
就會改善這問題。
買之前就知道的問題,買了以後才上網抱怨
買之前沒做功課,買了以後才來上網抱怨,要怪誰呢。
何況,滿電率一定要100%嗎,不合情理。
每天只騎15公里就換+1
noxwhere wrote:
各位好本身住在台中...(恕刪)
建議先抵制GGR 等他的充電站都建置夠多 再來買 不要買了車 還要為充電白受氣
我也台中南區
家人反應過換到2格的!

樓主換電的範圍算大...
近樓主家 最近的新站
中油振興路加油站 在新建國市場旁
noxwhere wrote:
(據了解,GOGORO似乎只願意支付非常少的金額給設置換電站的商家)


架一個換電站
也要花不少錢
以目前狗1狗2的
銷售量/市占率 來看
已經算不錯了
當然還有進步的空間

連對岸資金雄厚 
市場規模大
都沒一家公司
願意砸錢下去弄
授權問題
gogoro想自己賺這些錢
真的外包的話一天增加10站不是問題

一開始建立太多換電站,資金也有燒光問題
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