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為什麼gogoro在台灣不做日租 在外國狂做共享

光是電池不屬於自己的就已經被酸個半死
如果連車體都不是自己的
搭配不便宜的月租
台灣人會更酸

ZHE WEI wrote:
台灣人素質低落人品...(恕刪)


或許是事實,可否加上賠償條款,用錄影還車檢驗。

甚至建立個人信用積分制,避免公德心不佳情形。
雖然没有日租,可是有月租耶!

每月缴2660,30個月後車還送給你。

當然,電池里程費另計。

我選月租,一天才90元也不錯。

Almaorzcc wrote:
如題剛看到新聞 沖...(恕刪)



要自己出錢買車
又要出錢付月租費
像ubike那樣不就好了
剛查到一則新聞,台灣有日租的,雖然是在外島,但那租金,你覺得在本島做得起來嗎?

https://www.techbang.com/posts/43406-gogoro-island-restricted-to-rental-use-daily-rental-500
放晴吧 wrote:
要自己出錢買車
又要出錢付月租費
像ubike那樣不就好了...(恕刪)

建議不錯!
但請問日租費用要怎麼算你才買單?
如果自己建議的若成真又不去做,
這教人如何信服?
就如同像你這樣反換電月租的人一堆,
而台灣充電電動車也有這麼多款,
要便宜的有便宜,要性能的也有比狗狗肉好的,
怎麼不見你們去買來騎?
有做到才是真支持"充電是王道"的論點啊!
但你們反倒一天到晚來關心狗狗肉的做法恰不恰當?
有點不解~

另外,你在這版也有一陣子了,
難道還不知道月租費就是依里程計的能源費嗎?
就像油車買完後也要付加油費才能跑,
差別只在於是不同廠商賺與費率計算不同吧了!
(但好多油車族都只會拿油錢來和狗肉的月租相比而已,機油、空濾、電瓶...等好像都不用納入計算之~)
至於充電車看似只要自家充電費,
但賣最好的中華和光陽鋰電池用個2-5年下課後,
不會DIY的多數人就得再掏1.5-2.5萬再買顆新電池,
加上電費除下來每個月也要幾百元,
要不然中華也不會在近期跟著推出299月租方案!
這不就是分期付款的概念?
兩者差別只在於GGR是共享電池到車子壞掉或公司倒閉而且不用自己充電,
而中華是自己持有三年內享有保固但仍要自己充電...
https://www.techbang.com/posts/52696-e-moving-gogoro



寶來旺 wrote:
怎麼算你才買單?
如果自己建議的若成真又不去做,
這教人如何信服?


其實 我沒有很需要擁有一台gogoro

只是 希望假日 出遊到各景點 例如台南 開車不方便的地方想要當個代步車
而以

一天450 可以接受
Almaorzcc wrote:
其實 我沒有很需要...
一天450 可以接受....(恕刪)
我個人覺得這價格若是GGR1應該無法成真,
但GGR2一般版不含車險或許有機會!
或是壓在600元(含車險)/日 以內勉強可接受~
不過,能源費一樣要另外按里程計,
如同租油車也要自行付加油錢是一樣的道理!

只是我們都不是睿能,
他們會不會這麼貼心就不知道了!
至少近期應該不會,
因為在忙著海外籌辦與國內後勤維修+換電站建置問題而忙翻了吧!!

補充一下:
我也相當支持在觀光景點都有GGR出租特約店,
像現在的淡水和小琉球都有,
如果它的價格若能降到一般民眾能接受的話,
或許以後在澎湖、綠島等離島觀光景點也能看到了也說不定~
只是這些景點的運輸與建置成本高了些無法馬上看到,
但我們倒是可以期待墾丁和台南這些機車出租率較高的景點設置特約出租站早日出現~
台灣在小琉球和澎湖部分區域不是早就有GOGORO租賃服務嗎?
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