JL wrote:
嗯
不是這樣說的
你把換電站當成加油站就是了
加油站地下油槽的油，遲早會被用掉的
換電站備用電池的電，也是會被用掉的
只是樓主遇到的換電站，來不及補滿
就像加油站生意興隆，油槽來不及補滿是一樣的意思。
Gogoro 從數據上應該已經知道了，接下來應該就是擴充容量了吧⋯⋯(恕刪)
不知是否我孤陋寡聞,不過自己真的沒遇過加油站生意好到沒油加~
這個問題我很早就想過了,除了換電站的增設,再來就是Gogoro 2上市後對於換電站所產生的效應
個人贊成交換電池的方式,因為不想承擔電池壽命的費用~
我的目標是Gogoro 1 ,不過不急,觀望中.....
chih992000 wrote:https://youtu.be/Xg1XDQLSOog
遇到大停電難道就可以...(恕刪)
發電機就可以
Gogoro只能推車回家
NTD300 wrote:
你也搞清楚，即使是火...(恕刪)
你只是已效率來看
請問煤炭的污染跟汽車比?pm2.5比較環保?
空汙元凶？ 台中火力電廠的美麗與哀愁
煤炭發電站台灣36.9%(105年資料)
http://www.taipower.com.tw/content/new_info/new_info-c37.aspx
再截取一篇報導
依據WHO在2012年的資料，可以算出用電量和死亡率的關係。若以燒煤炭發電，每發十億度電會有60人因空氣污染而死；燒油則犧牲36人；
http://pansci.asia/archives/59450
台灣人不要核電不要火力發電，又要便宜電，當大部分改成環保的太陽能跟風力發電
電費漲價有幾個人可以接受?買gogoro是因為現在電費便宜購買的到時候還是這樣嗎?
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