IIver wrote:
Gogoro 在 8 月的掛牌量，達到 4,753 輛，比起去年同期成長 2.2 倍..(恕刪)
gogoro 2去年就出來了嗎？？？
什麼時候2代比去年成長兩倍？？真的是有夠好笑的宣傳～～。
這兩台電動車的定位不同，混在一起...說穿了是要掩蓋gogoro 1代的銷售慘況，
GOGORO 1代因為補助大餅被壓縮，七月份奇慘無比，只有掛牌277台，
為了掩飾慘況....所以一律襟聲不提，八月份我看也差不了多少，
不過，說實在的...一代的GOGORO才是真正的精品，設計上是掌聲大於噓聲，
噪音也比2代來的小，
至於gogoro 2代...
除了售價以及實用性符合推廣電動車的美意以外，
用料及外型，實在不怎麼樣，悲劇細小的前叉避震以及簡陋的機械結構，
幾乎打回廉價電動車的原形。
至於那個噪音，除了停下車子可以和油車有所區別以外，
走在路上，一個是高頻一個是低頻，也好不到哪裡去。
我還是老話一句，潮水退了才知道有沒有穿褲子，
政府補助結束了，才知道睿能這家公司能不能在台灣市場上生存下去，
至於這種獨攬電池市場的遊戲，可以肯定的是...在..國外的自由市場，那是玩不下去的。
