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新聞轉貼:Gogoro 正式進駐巴黎,首批 400 部 Gogoro 悠遊巴黎街頭

水準請問一下到哪裡?
什麼樣才是高的
學歷 收入?有人就是不喜歡gogoro的外型而已
跟錢一點關係都沒有
還有就是品牌光環影響很大
人家就是喜歡蘋果牌 特斯拉牌
至於環保就見仁見智了
blessing_1005 wrote:
高所得國家負擔這個簡...(恕刪)
經濟水準確實不同,以現在有佈點德國舉例




這篇報導是2015年12月10日的

他們的"低收入戶"標準是年收2萬歐元以下,當時換算約為72萬台幣,而且大都是沒有經過正規職業培訓的

而如果是以平均看,最低年收入起薪都在3萬歐元以上,簡單說就是德國的基層雇員平均年收入至少有台幣98萬元




而實際收入高低跟教育程度高低有關,教育程度越高平均薪資也越高

而且根據我老姊實際生活所言(他人現在在慕尼黑)

有提供服務的花費確實很貴,或是當地稀缺物品 EX:海鮮食品,德國很不巧在歐洲內陸,或是亞洲商品區之類的進口物

但是一般原料或是簡單加工食品甚至比台灣便宜很多 EX:那裡2公升牛奶1~1.5歐元,台灣?自己去超市晃一圈就知道了

所以gogoro的共享租借服務確實不算貴,以當地的生活水平來看的話

風的感覺 wrote:
Gogoro 正式...(恕刪)

好的東西 好的價格都已經在台灣了 不知道酸民在酸什麼

NAME65418 wrote:
好的東西 好的價格...(恕刪)


大陸電動車表示:哈哈哈哈,這也叫好東西好價格?

neoneotw wrote:
大陸電動車表示:哈哈...(恕刪)
gogoro電動車表示:哈哈哈哈,大陸電動車有在法國存活嗎?

tjptw wrote:
gogoro電動車表示:哈哈哈哈,大陸電動車有在法國存活嗎?


噗. 台灣賣幾千台都還虧損
在德國擺個400台出租車就能存活?

veryhappyman wrote:
噗. 台灣賣幾千台...(恕刪)


噗, 那只小牛在德國還不知路上有沒有人看到? 一百台賣出沒有? 45公里極速開價快十萬台票!

連德國bosch都沒考慮批發販售

卻選了ggr當合作夥伴拉了一千多台在德法出租, 人家看得起拿去當營業車, 不用耗時等充電飽了才能再繼續出租, 時間就是金錢






veryhappyman wrote:

規格參考? 你真的想太多
這種規格的事. 怎麼可能交出去參考別人的?...(恕刪)


v大專業好文

不推不是真男人

連歐規的快充系統

都還細分出義大利 法國 德國三種...

要出現統一規格的電車

想太多

faxio wrote:
歐洲很重視環保,電動...(恕刪)



腳踏車更環保



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