誰不適合 GOGORO2 (第2頁)

法Q

法Q
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11樓

2017-08-10 22:21

騎50-60公里就換電池一次，
太頻繁了，真不方便.

@潛水夫@ wrote:
你可以再統計一下，...(恕刪)

david6817

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12樓

2017-08-10 23:12

我覺得也不適合
公里計算覺得沒比油省
因為上班常需要用機車各修船廠跑
假日喜歡騎車亂跑
不想有沒電恐慌症
所以覺得我不適合

blessing_1005

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13樓

2017-08-11 0:00

adorme wrote:
拿到車騎了一週後，...(恕刪)

我講一句很殘酷的現實

誰不適合???

窮人不適合

幾百塊月租費對於大部分人或許很微小，但是窮人來說是很巨大的

窮人先把自己顧好不要造成社會負擔再說

甚麼不吵不熱、街道乾淨、安靜、生活品質等等的....對窮人來說是不重要的

俺只是個路過的

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14樓

2017-08-11 0:12

blessing_1005 wrote:
我講一句很殘酷的現實
誰不適合???
窮人不適合
幾百塊月租費對於大部分人或許很微小，但是窮人來說是很巨大的
窮人先把自己顧好不要造成社會負擔再說
甚麼不吵不熱、街道乾淨、安靜、生活品質等等的....對窮人來說是不重要的

補充一點
這些人的時間也很寶貴
一分一秒都要努力賺錢
兩天換一次電池太浪費時間了

夜空翔

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15樓

2017-08-11 0:31

法Q wrote:
騎50-60公里就...(恕刪)

我只知道以前加油常常遇到需要排隊個一兩分鐘的狀況甚至更久
現在騎gogoro 換了近40次電池了只遇到兩次前面有一個人的狀況
以前油車5天加一次，現在電車天天換電池，因為都是上下班會經過的換電站
每一次換電對我來說都是愉快的體驗，不用等不用掏錢，不需要聞氣油的味道
所以適不適合還是要看人，還要特地繞一段路去換電的就不建議了，除非很有愛

法Q wrote:
騎50-60公里就...(恕刪)

瘋狂阿謝

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16樓

2017-08-11 2:34

相信我我每天換開加速續航大概剩40

bigandy.gm

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17樓

2017-08-11 2:54

ahung1122 wrote:
不知道有沒有辦法3天(約75KM，最好可以85km)換一次電池
如果有車主剛好也是這樣騎車習性，是否可以幫忙解答

依照你的使用需求，絕對沒辦法3天才換的
但問題是，換電麻煩嗎？我覺得比加油簡單太多了，也更快速
當然前提是你用車的路線上最好有換電站，不需要繞太遠的路

現階段電車在續航方面絕對無法跟油車匹敵的
但是油車無震動低噪音不發熱，起步加速流暢的騎乘感受也是油車無法相比的
這個沒有絕對好或壞，只能說看你注重的點在哪個部分

對我而言，以代步這個主要用途來說，騎過gogoro後真的回不大去油車了

ch000253

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18樓

2017-08-11 6:29

blessing_1005 wrote:
我講一句很殘酷的現實...(恕刪)

錯，窮人才適合。

窮人缺乏理財跟存錢觀念。

油車保養費才是主軸，平常看起來加油省錢，保養公里數一到，隨便換都是好幾張小朋友，窮人根本出不起。

gogoro反而是種讓你平攤花費在每一公里的概念

熊熊在森林中2443

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19樓

2017-08-11 8:30

換電池其實一點都不麻煩。說麻煩的應該都是沒有在騎 Gogoro 的人。

1, 現在主要市區裏，換電站的密度比加油站的密度還高。而且換電站建置容易，可見未來換電站的密度還會快速飆高，而加油站增加的速度跟本是幾乎"零"。

2, 我雖然到現在只騎了十幾天，差不多才有過6、7次換電池經驗，但是從來不需要排隊。騎油車時，除非是在清晨或是半夜，要排隊的機率跟本是百分之百。在上下班時，雙北市區一些大馬路旁的加油站，排超過7、8輛是常有的事。

3, 不用掏錢、不用聞其它車輛的排氣，騎 Gogoro 去換電站換電跟本是件很輕鬆的事。如果這叫麻煩，那油車加油不就叫做"困難重重"。

法Q

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20樓

2017-08-11 8:49

換滿電池大概都是80-90KM的可使用里程，
應該要改善到150KM。
換電站1KM 1個站最好，但是目前只有一些站有達到
密集度應再提高2倍。
這兩條件達到，油車末日更快來臨...
到時候看到滿街GOGORO，咻咻咻 ... 呼嘯而過