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現在第一代的gogoro plus 跟S版還有人買嗎?

braved168 wrote:
不需要講的好像1帶...(恕刪)


G1確實是不貴

但你搞錯我的重點

我的意思是買G1的人比較不會考慮實用性

跟買G2買CP值得概念不同

我想強調客群不同,而不是G1有多貴



實用性因人而異吧。我是考慮實用性的人,買一代完全沒有不實用的感覺,我不騎長途,載家人也沒被嫌座椅小(全家都中等身材),騎車上下班、買菜、逛街、買日用品而已,置物箱從沒滿過,靈活輕快就是實用。
一年半來沒洗過車,半年回廠保養,車子一洗完就像新的一樣,騎起來也像新車,這也是實用,不知2號的品質是否也如1號一般。
sk197463 wrote:
好其提個問

2代上...(恕刪)

應該是1系列跟2系列的區別,不是1代跟2代
2台的馬桶太小、車重太重、太大台是我放棄的原因
目前月租方案對我來說也不太划算
路上一堆破八萬的機車四處跑,保養一次花四五百,騎車油門猛催油,這些族群花費不比gogoro低,如果騎車不只是移動,其實台灣很少人負擔不起gogoro的費用,不肯花跟花不起是不同的
我朋友做寵物生意的,對她來說,一代座位前方更大的置物空間可以載狗狗才是實用的。二代太小了。

blessing_1005 wrote:
一代是不缺錢的人在買......買G1的人比較不會考慮實用性...(恕刪)


兩句話都不對, 言之過於武斷.

1. 我騎 Gogoro 1 上下班已經超過一年, 通勤時間常常可以看到和我一樣的上班族騎著 G1 奔馳於馬路上或是停在換電站旁抽換電池.

Gogoro 換電池很快, 我經常利用某個路口旁的換電站, 紅燈 60 秒內我就可以騎去換電再騎回路口繼續等紅燈, 這是加油站不可能做到的事...............

2. Gogoro 1 扣掉政府補助再分 12 期零利率, 一個月五千多塊錢, 對上班族三四萬塊錢月薪而言並非無法負擔之重.

3. Gogoro 1 的大踏板真的很好用, 我常常載電腦跑客戶.
s460731 wrote:
兩句話都不對, 言...(恕刪)


相對於我們的熱情

一般普羅大眾真的還是覺得麻煩,不實用


我是買台G1騎一個月後.又馬上買台二手G1

如果小孩學校附近有換電站.準備再買第三台給她騎

我的油車豪邁125已經好幾個月沒加過油了

家裡另一台many也好久沒騎.現在騎起來感覺好像壞了一樣

雁行千里 wrote:
我是買台G1騎一個...(恕刪)

給你按個讚
在街頭又可以少吸點廢氣了
不過這樣,一個月,月租也不少喔!
braved168 wrote:


給你按個讚
在街...(恕刪)

月租費拿來跟人生所認為有價值的事物相比,不覺得相比之下,毫無意義嗎?
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