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Gogoro 月租費收費方式及換電站


briyen wrote:
行動電話的月租費我也覺得不合理,每個月流量以及贈送的通話沒用完也不能遞延


預付卡不用月租費,也不用綁約
用不完流量還可轉通話費
其實能夠讓奧客主動不上門消費

也是一門功夫


newfangio wrote:
體積遠比我的PRIUS的大電小多了 我也不過49000元...(恕刪)


Prius現在是鉛酸電池 換鋰電電池價錢大概也是漲一倍

雖然我下一台車目標也是Prius
對 不爽 有線電視看多少才繳多少費用 這個月沒看就不用繳錢 手機打多少才繳多少錢 這個月沒打就不用繳錢
grason00 wrote:
預付卡不用月租費,...(恕刪)

所以嘛

每個人的需求不同 可以接受的價格也不同

不能接受的也不要嫌貴

找個能接受的買就好

不是像樓主這種發言方式 搞得好像gogoro求他騎一樣


電池月租費 其實不貴

而且他們號稱 2顆要5萬勒

就算打5折 兩顆算2萬5 都能租10年了

消費者都不用再管電池的耗損問題

其實大概看了一下方案 他們電池月租大約收199

其他再依方案加價上去

個人覺得 電池月租費應該分開條列出來 這是必要的花費

那其他的里程 若有剩餘 應該遞延 就跟預付卡一樣

當然 資方公司 是把里程當成月租方案對他們比較有利

續航力其實還不太夠 若有天能有更具突破性的新電池量產上市 才能滿足一般使用需求

否則的話 要等到夠密集的換電站 很多地方恐怕還要等很久 ~

換電站越密集 那成本當然也越高 所以續航力一直都是電車的關鍵問題

rickyspace99 wrote:
如果這2顆電池成本真...(恕刪)

我的不是gogoro
我買的是中華汽車的e-moving em80也四年多了
因為發現電池有問題想換電池才知道~!
em80 的電池 一個也要2萬5....
誰也無法讓時光停止,現在的瞬間就成為了過去。當那段過去成為回億時,我開始愛上那段回億,[回億]這個名詞的溫暖… 我想觸摸!

dennischiu1970 wrote:
其實能夠讓奧客主動...(恕刪)


真的, 與其降價去吸收一大堆騎油車的台灣鯛

不如好好的維持現有客群,建立品牌形象比較實際點
tna006 wrote:
樓主會不會把自己看...(恕刪)


我就是開心騎油車

以現在商人無良的思維

我保證再過兩三年開始有大量電池需要汰換
就開始調漲月租費或限縮公里數
反正那時已經有一堆無法反抗的肥羊待宰
只能讓你繳的不要不要的!!😂
不回應底下小留言、廢文及討戰文
續航力只40-50公里,光這點就打消想買的念頭了
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