RICK wrote:
但小編還是希望能看到燃油機車與電動機車能夠和平共存，畢竟都是二輪族群，兩種車輛的排放也都遠低於工廠或砂石車等排放，沒有大條不處理卻先找市井小民開刀的情況還是有幾分不合理呀！...(恕刪)
雖然不喜歡現在的中央政府,但這句話讓人感到無言,一種自私當正當的心態....
砂石車並沒有不處理,環保署正在補助汰換柴油一、二期卡車,補助柴油三期裝濾煙器!
並沒有不處理,不要被害妄想了...
私人二輪與四輪車可以不騎不開,改搭公車、捷運甚至其他運具!
砂石車不上路用什麼取代? 飯都不用吃? 工廠倒閉?
別都只用自己的角度想事情,有時候怪官員不了解民間,反而該檢討自己為何視野高度那麼低
cheng514 wrote:
個人很好奇
他的液晶螢幕夠大
沒有辦法用手機鏡射的方法將 導航或路況秀出來嗎？？.(恕刪)
GOGORO2是有成本考量的,有這功能要加IC,跟各家手機還要有相容性測試連線穩定度,這些都是要成本
cinnamon coffee wrote:
一顆全罩、一副手套，還能放下一套兩件式雨衣嗎？
.(恕刪)
這置物空間跟豪邁差不多,兩件式雨衣一般只有像達新牌那類較小件的才能放到安全帽內
wgst88w wrote:
馬力看來是沒有問題，可是最大軸跟最大輪的扭力比：
最大軸扭力：25 Nm @ 0-2500rpm
最大輪扭力：205 Nm @ 0-2500rpm
平均正常人體重以一個人60Kg+車重122Kg=182Kg以上為靜摩差力
如果這部分的傳動件跟鋼材沒很好的話，好像不是很耐用。
還是讓有錢的人先試用好了，反正二行程是不能騎了。嘆氣
..(恕刪)
鍊條傳動基本上要定期檢查,這要像檔車一樣鬆了後車軸要後移保持一定的張力才不會起步延持,該車有250cc油車的等級,如果不是用到高階油封鍊,調整的頻率會較高
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