jerry xue wrote:
每次只要有GOGORO的討論議題就會伴隨的固定的酸民出現,不太懂青菜蘿蔔各有所愛的道理這些酸民都不懂嗎?
電動機車產業過去只要沾上的都是苦哈哈, 現在看政商聯手要整碗端走了, 我是覺得該體諒很多人五味雜陳的心思..
汽油機車: 能源轉換在機車本身, 加汽油->油箱->四行程引擎->機車輸出, 能源轉換率約15%左右
電動機車: 能源轉換走了很長一條路才到電動機車, 每個環節都在損耗能源, 實際轉換到你機車動能也只有15%左右
發電廠, 燃煤->電廠電(轉換率約95%)->轉成高壓電給高壓電塔傳輸(轉換率約80%)
->高壓電塔傳輸(約80%)->高壓電塔轉成路邊電箱22.8KV(約80%)
->22.8KV轉成110V(約80%)->110V 進到電動機車電池(約80%)
->電動機車電池到電動機車輸出(約50%)
算一算從發電廠到電動機車運作, 實際能源轉換率約 15%, 跟普通機車沒兩樣
差別在於一個是機車本身轉換能源, 一個是電廠轉換能源
普通汽油機車造成馬路空氣汙染
電動機車造成發電廠周遭空氣污染
所以電動機車環保嗎?
電動車如果不環保的話，全世界軌道運輸系統就不會都採用電能， 現在全世界就只有川普在開倒車! 発展電動車已經是世界的趨勢!
如果你說油車比電動車更環保的話那我也笑了!
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