• 44

Gogoro 2 三天賣千台

北局種雞 wrote:
這樣的產品價格,我...(恕刪)

補著名額有限我看已經用完了
levy wrote:
刷退的話,刷卡金是...(恕刪)


那就是我搞錯了?


店員是說憑單退款,由公司退給你,有些信用卡公司可以賺1%

但是細節我不清楚嘍,到底是退刷還是退款?


一半的名額

如果訂車目前是4000

依照去年5-7月申請電動重機補助

北區台北新北桃園人數約1500

Gogoro 的客群剛好也是這,除了少數剛好要更換的,這兩個月大概最大宗就是考上大學要準備報到的新生,

我想熱潮不至於退,但是訂的人可能因為等候交車超過三個月,就先退也不奇怪

這樣算一半其實也是有加上一些潛在客群了

levy wrote:
新聞來源政府補助電動車已經好幾年了,都沒有一間廠商願意好好的做.(恕刪)


有做啊,我前公司有跟PGO合作,以PGO的資本額,銷售手法無法做到像GOGORO那樣

http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a9060102090604

E bubu,市場定位在市區通勤用





極速58km/hr,鋰電池模組可抽換


2007年當時開發時,動力型鋰電池可是非常高價位的!在成本考量下只有採用鉛酸主電池,鋰電池為可抽換副電池降低整體成本


gogoro加油,台灣空氣变好,改革油車。

twgsm wrote:
好奇數據是否真實....(恕刪)



這個數據,我相信!

上週去門市,真的滿熱絡的!
要不是車型不適合(太重太大台),我也會下定!
其實,這車,這次定價,有砍到人心

行情價,對油車,有殺傷力
六都 市內通勤車,超有吸引力,這下,兩隻羊,頭殼莫咧修 了

crazybirdyman wrote:
其實,這車,這次定...(恕刪)


所以我猜購車補助應該會被用盡一切手段擋下


明年應該是沒有了
我覺得應該有
發表會當天下午
展間人潮絡繹不絕
我小聲跟店員聊了一下
他說~他覺得買氣應該會不錯
但沒想到會那麼多人來
要試乘~要排10幾20幾分鐘
crazybirdyman wrote:
其實,這車,這次定..六都 市內通勤車,超有吸引力,這下,兩隻羊,頭殼莫咧修 了.(恕刪)


說不定是好事,讓兩陽放棄低利潤的通勤車市場,往高利潤的車款去發展

不過..."後續使用成本"真的會比通勤車款低嗎?

目前GOGORO不知里程數最多騎到幾萬公里了? 3-4萬?

限定非營業用途使用居心不知何在,怕不到5萬就問題一堆?
主因是便宜
保養要便利
保養花費不會很貴就會有更多民眾買單
  • 44
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 44)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?