騎gogoro也半年多了,因為長時間都是一個人在騎,騎到陽明山、騎到淡水左岸、騎上九份吃芋圓,甚至!已經在計畫從基隆騎到台中了。沒錯,從基隆到台中,一共225km,來回450km,現今的電動機車除了gogoro之外,應該沒有一台電動車辦得到。針對不休息,持續騎車,您說的完全正確,目前台灣應該是沒有電動機車可以拼過GGR畢竟換電還是快如果中途有休息上廁所吃飯,GGR並不是唯一的一台車從基隆到台中自強班的電動機車,相信也可以達到相同的訴求了
foxmoder2 wrote:沒錯,從基隆到台中,一共225km,來回450km,現今的電動機車除了gogoro之外,應該沒有一台電動車辦得到。...(恕刪) 這個有什麼意義呢?GOGORO好棒棒嗎?機車是用來代步的...應該不是用來騎長途的吧...換電池是不錯,只不過需要大量建置換電池站,羊毛當然出在羊身上.
一直有在關注GGR,但對於某些觀點一直不是很懂汽油車加油不用錢嗎? 那何以電動車用電可以不用錢?不論是短程或長途,每個人的用法各有不同只要能適合自己,那不就好了用自己的標準套在別人身上再去質疑這樣就顯的客觀嗎,我是不太認同不論最後會不會有家充的選項,個人認為也是不切實際的因為出門在外,不可能總是剛好家裡充飽就出去總是會有意外電量不夠的時候,那麼到時也是需要在外換電再者,如果有的人堅持要自用家充好了哪天電池壞了,你會願意自費修護嗎?還是默默的去充電站換一組新的繼續用?方案多了有人嫌,方案少了眾人罵或許唯一的好處是讓廠家不斷的想方設法解決造福想要購買的大眾吧。
buygogoro wrote:作為一個大陸居民我...(恕刪) 這問題要看看下半年若是gocharger上市後,公司的策略是如何吧?如果gocharger對個人用戶開賣+電池可賣斷,那您或許可以有點期待不過我個人覺得電池賣斷的可能性並不高
感謝你熱心的回答。好像買要很多手續,我也不需要各種補貼,我就想買一輛標準的,至於電也不是問題,只要是我連車子都買不到啊。買車要證件吧,我沒有,大陸居民肯定不給買,有人可以買嗎,然後賣我。對於車的熱愛,我需要一輛GOGORO