GO友請問我適合換GOGORO (第2頁)

eshu0329
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11樓

2016-01-06 9:05

氣溫與濕度大氣溫度與濕度兩者關聯影響金屬鏽蝕：
氣溫高促使鏽蝕加劇，尤其在潮濕環境裡，氣溫越高，鏽蝕速度越快．在相對濕度低時，溫度對鏽蝕的影響還不太明顯，但在高於臨界濕度時，隨著氣溫升高，鏽蝕量急劇增大。

其次，溫泉揮發的氣體(取決於二氧化硫的濃度)，也是促使金屬鏽蝕的因素。

所以，如果停放的地點剛好在溫泉區，又沒有適當的室內停放空間，應該會對電子零件有一定的影響。

Chinghaui

Chinghaui
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12樓

2016-01-06 9:27

maoworld wrote:
各位車友安安:我住...(恕刪)

有一位資深的電機領域前輩告訴我，
「電子產品的功能雖然比較多，但是可靠性、耐用性、穩定性永遠比不上機械產品」，
你家住靠近溫泉區硫酸氣更是電子產品的最大殺手，
我建議你真的要好好評估一下了。

maoworld

maoworld
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樓主

2016-01-06 10:57

大家早安!!
陽明山上下雨索性開車到山上賣噹噹買個元氣早餐
好孝敬老婆大人與小孩 rock

經過一夜的思考對GOGORO的渴望有稍微減緩

但進到麥當當前又燃起一點點慾望點點點

因為在賣噹噹旁的巷子看到一台GOGORO

一回到家立馬上網想分享在山上看到野生GOGORO開心!! (講的好像我也是車友XD

謝謝#9 #10 #11 #12 四位的建議

小弟會再詳加考慮謝謝!! 謝謝指教

G22520

G22520
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14樓

2016-01-06 11:22

我是沒辦法啦，因為我住台中縣，即便有服務站，一想到開銷成本，我就放棄!

hot635241

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15樓

2016-01-06 11:31

maoworld wrote:
各位車友安安:我住...(恕刪)

電動車不適合爬山路通勤，

1.容易有過熱問題。

2.續航力可能會低於40公里。

3.電動車使用的電壓偏高，如果處在易氧化的環境，線路容易氧化產生阻抗，導致線路過熱起火。

(如果預計使用3年後變賣，第三點可以不用考慮。若需使用5年以上，需審慎考慮線路安全。)

Derek1887

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16樓

2016-01-06 11:40

maoworld wrote:
這也是個問題三不五時還會再載個小朋友這也是我在猶豫的原因!! :)

第一代的GOGORO確實不大，如果偶爾還要3貼的話，真的有點勉強。

如果不急的話，不如先等等，也許一段時間後會推出GOGORO 2號機也說不定，之前有網友發現睿能當初送驗的車型有2種。

另外如果換電站營運效果不錯，說不定會有其他車廠開發出使用GGR電池的車型，到時選擇就更多了。這也是睿能一直期待的局面，更多車廠加入來壯大換電站能源網路。

simonsi

simonsi
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17樓

2016-01-06 12:01

還是買1般機車!!汽油那麼便宜!!維修又省錢!!

keno33

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18樓

2016-01-06 13:06

maoworld wrote:
各位車友安安:我住...(恕刪)

有硫磺氣的話
勸你多考慮一下
因為鏽蝕的問題會困擾著你

virage164

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19樓

2016-01-06 13:57

已同樣6萬元我會買gogoro

因為同樣6萬元的125油車真的很爛阿

由此可知國內3大機車廠真的賺很大阿

整個設計跟材質完全比不上 gogoro

動力也是

bigandy.gm

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672分

20樓

2016-01-06 14:36

hot635241 wrote:
電動車不適合爬山路...(恕刪)

我認為您有點言過其實了

從陽明山下的中油福林加油站到山上的麥當勞，也就8公里的路程
這一段路程，以我個人實際騎乘測試，頂多就是閃爍smart而已還見不到溫度計出現
況且gogoro不同於其他市面電動車，他的馬達是水冷的
閃爍smart只是系統預先降低輸出，讓電池溫度上升得慢一些
我不認為您說的過熱問題會存在於樓主的使用路程當中

至於續航力低於40km的可能性也相當地小
樓主通勤的路途當中只有回家的8公里是上坡而已，其他都是市區還有上班時的下坡8公里
這樣的條件下，就算樓主電門只有全開跟關這麼殺的騎法，里程應該也不會只有40km
更別說一下山就有一個換電站，花個30秒換組電池車就活過來了，續航力有什麼問題嗎？

樓主既然有朋友已是Go車友，要是朋友願意的話，不妨跟朋友借來實際跑一趟看看最準確

GO友 請問我適合換GOGORO

GO友請問我適合換GOGORO