kegabu wrote:
園區裡面竟然沒有....(恕刪)
竹科在十幾年前還發公文要廠商至少在自家停車場設置電動機車專用停車位與充電設備，管理局跟ICBC(現在的兆豐)門口也設置專用停車位與充電設備，甚至還要求廠商至少要有兩輛電動機車當公務車，管理局也買了一堆電動公務車，結果到現在大約十幾年，這些設備都成古蹟了。
我雖然很喜歡電動機/汽車，但是高昂的售價(以NISSAN LEAF來看，國外賣100萬，國內據說要賣180萬)，不方便的充電/交換電池方式，GGR我認為還滿創新的，但還是有待時間考慮，至少10年的考驗。
我的迪爵125當時買43500，已經15歲了，一公升20元可跑35公里，搞不好哪天頓悟了，將迪爵賣掉，改騎GGR。但先決條件就是竹科真的也要有電池站，畢竟住竹東，較少機會往新竹市區跑，雖然NOVA離竹科還算近，但也是要繞路。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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