FONG wrote:
雖然有去了解這台車的製成跟成本，也知道這個售價其實真的是在賠本賣，
GOGORO宣布全面大降價，雖然少了換電的優惠，
如果要去精算的話的確降價沒多少，但這跟分期付款的概念一樣，
你明知分期要有利息，為何還要選擇分期？就是因為把門檻降低，把負擔減少，
電動車少了待速產生的震動，當我在停紅綠燈時，我的感覺是很舒服的，因為手不會抖，身體也不會抖，
「你的汽油機車也不會想在家裡提著油桶加油吧？」光是這樣的比較就足以說服換電站的實用性絕對比自行充電要方便許多。
但是現在一台機車（125cc）也至少要賣七八萬左右，就算便宜一點也要六萬多，這跟把所有成本通通加注進去的GOGORO相比，到底誰比較便宜？誰的CP值比較高呢？
...(恕刪)
1.
賠不賠錢 俺不敢確定
理論上 殺頭的生意沒人做
除非是sony那樣大公司
才會賠錢賣ps3
2.
門檻真的低了嗎
有圖有真相
http://imgur.com/a/ckTNa
網友都算出來
12萬車價跟-3萬優惠價
四年養車的總成本
價差最高11萬......
4年分期的利率
37%才會有11萬勒
誰會買車貸款用這種利率的
這樣負擔更少嗎
俺數學不好
櫃求正姐
3.
俺雖然跟副總不熟
沒騎過椅墊可以放水吹油門的金品車
但是早年騎豪邁 阿帝拉 巡弋的經驗
4t速客達抖動算小的
不知道大大平常騎哪台神車
怠速就有氣血循環機的神效
麻煩介紹一下
4.
如果在家屯油
能夠降低里程成本
俺一定會去做
板上早有大大算過
ggr電池的里程成本 1 元/公里
125cc機車約0.5元/公里
或是用4年+72000公里來算
電池月費最少84000
72000/600*60=需要2組電池
ggr賺到的
月費支出-電池理論成本=84000-[30000*2]==24000
在家充電 就算一度電4元
充電600次約需成本= 43.2×30.3/1000×4×600×1.5(充電損耗）=4711元。
if 自己在家diy總成本也是84000=4711+電池*2
then 電池價格=?
難怪ggr要把電池定價5萬了
早就算好了咩
5.
便宜的速客達/檔車
之前有不到5萬的
現在俺不確定
而且油車的養護成本也比ggr的月費+維修少
懶得找文章了
有請其他大大指教
這整棟樓實在太好笑了，人家開頭都寫了是GGR心得分享結果回文的盡是"你看看你，就是寫手"
真不曉得誰才是寫手耶~ 人家寫心得就是寫手?
好啦 樓主我還算認識實實在在基隆人，對GGR算很有愛才買得下去
但是!! 人家確確實實是車主寫心得卻被硬凹成員工寫文章炒熱度?
人家願意每天減少幾CC廢氣排放而多花點錢換車怎麼一堆網友都有意見了? 很怪
人家是說跑台北的時候"順便"把電池換了，又不是特地開車出去換電池，難道這樣沒有比天天騎機車又常常開車跑台北來的少排一些廢氣嗎? 人家家裡搞不好還有其他交通工具可以用家人使用騎它的所以不會有要用沒電的問題這樣也要質疑? 真的很怪
好啦 不負責任猜測接下來又會有人要樓主貼行照了
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