目前假日都騎GOGORO載老婆出門走走，彷彿回到年輕的時候，騎車後面妹抱得很緊。
阿芒的芒 wrote:
01這裡GGR話題...(恕刪)
版大，看了你的發文，腦海冒出一個網路上的說法，那就是GGR是有錢人的玩具。
別誤會我，我非常希望GGR能成為普遍的都會二輪交通工具，沒有了一般汽油機車的排氣噪音和汙染，我們的生活品質會更好。
GGR不是我的菜，但祝它大賣，成為二輪交通工具的一個主流選擇。
是酸民的(我覺得你是就是)，那我就跳過
關於交換電池的頻率
騎車的過程以及車子放在店門口跟客人聊天的結果
不管續航力幾公里
都會發現一個盲點
"很多人不知道從A點到B點是幾公里"
知不知道松山到三重幾公里？
知不知道公館到樹林幾公里？
知不知道深坑到士林幾公里？
知不知道汐止到中壢幾公里？
極多人都不知道，連假設一下都假設不出來
所以說個續航力50還是100的數據，意義都不大
因為不知道兩地之間這到底幾公里，所以都有哎呀如果沒電了就慘了的壓力
與其說是怕沒電，不如說是油車數十年來限制了自己的思維與使用習慣
汐止到中壢，來回要一百公里，就算是我很不禮貌的全油門亂騎一通
我只需要在鶯歌換一下電池
順便舒緩一下屁股。但這一百公里之間，其實已經有很多交換站
市區騎車，從三重從民權大橋殺到東湖，捷運葫州站那邊
也才11公里
我體重不輕，負重不少，騎車習慣不佳，我都抓50公里當作我上限。
所以，這個城市沒有那麼大，GGR續航力並沒有那麼短
還有，不仿跟大家講一個奇怪的症狀
"GGR車主很愛換電池"
看到交換站，時間許可就想去換一下(就算連上下車也不過兩分鐘)
因為換電池本身也很好玩。
加油站並不那麼好玩，去了還要花錢，當然能遠離多遠就多遠
但換電池很好玩，幹嘛不多玩幾下？
現在約70交換站，市區不管哪個方向，5分鐘路程內，幾乎都有交換站
以後只會更多不會更少。因為蓋交換站就跟設ATM一樣，場地要求相對於加油站簡單很多。
說年底會有150站，看看到時候蓋不蓋得出來
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另外關於續航力的一件事情
這東西可以待機一個禮拜喔！
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另外一件事情，我在這裡打字打到鍵盤爛掉也無法描述的
電車跟油車是完全不同的騎乘感受。
騎過單車旅行的，可以回想一下，為什麼單車旅行感覺還不錯？
雖然腳要費力地踩踏，但你可以感受到風，聽到周圍的聲音，聞到四周的氣味，平穩地看到各種風景。
你跟同行的臨車講話，甚至對向下山的車友打招呼，可以不用費力嘶吼
你會忽略腳的費力－因為你獲得的感受更多。
這1000公里，GGR對我來說的感受也是一樣。
但我不是你。對你是不是一樣我不知道，但網路上看半天也沒用
不如去騎騎看，你就知道了。
適合我的不見得適合你，不然這世界不會有這麼多種多樣化的產品
你可以因為充分了解後而因為不適合你的需求而不選擇他，但不需要被那些酸文所影響。
(因為相對來說，我這一篇也可以是廢文或是酸文不是嗎？)
去騎騎看，用你的身體與智慧來告訴自己就好了。
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