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GOGORO資費公布,可是我還是有些不明白

萬事起頭難,其實創業的辛酸我想只有當事者才懂
Gogoro應該也想把資費弄低,但畢竟一開始的電池、研發和建站成本都需要大把銀子才能辦到
而且說真的,想要有好的服務與產品品質當然要付出相對的費用
所以這樣的品牌成立,其實對台灣人也是很大的實驗
挑戰我們能不能接受用相對的價錢買服務與品質
我相信,Gogoro未來也會有機會推出補助後價格更大眾化的車款,
在經過體驗後,才能說服其他人,服務是有價值的
我想,Gogoro對於台灣的價值
是在於它給了一個示範,示範在未來城市中傳統加油站、機車行如何進化的過程

donnellan wrote:
Gogoro最新的...(恕刪)

等你開箱喔
c1026yz
資費合不合理就單看買車的車主摟,既然買的起半套的車就付的起所謂的電池月租費。

seatalklin wrote:
是在於它給了一個示範,示範在未來城市中傳統加油站、機車行如何進化的過程

他是在示範一個未來模式,但不是一般人付得起的模式且一在標榜精品樣式,這跟進不進化是兩回事。
真的懷疑又是一篇葉姵雯。
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