我與gogoro4號機的五天騎幻之旅 (第2頁)

萬隆是個好地方

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11樓

2015-07-27 2:02

重點不在1600公里吧，
有問題的地方是，
花了十二萬，結果只有前二年免換電池的月租費用，而且該方案還要限制我騎乘的公里數，

綠能=高價，這很多人可以接受，
但二手都要賺的概念，
消費者會不會買單，我想可以過半年再來檢視...

懶小貓

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12樓

2015-07-27 2:08

萬隆是個好地方 wrote:
重點不在1600公...(恕刪)

同意你耶
這台車是繼所有電信公司之後,騎車還要月租費.
月租費內容還可以弄得比手機門號還複雜(甚麼電池.里程數.解性能)????

這是我哥在繳中華電信網路費打線上遊戲吧...

hark_lee

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13樓

2015-07-27 2:38

現在連騎車都要合約了...

128000買了一台不屬於自己的車...

先讓別人當白老鼠~ XD

eagleeagle

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14樓

2015-07-27 6:02

hark_lee wrote:
128000買了一台不屬於自己的車...

先讓別人當白老鼠~ XD

的確是不屬於自己的車。

官方的說法與想法是完全相反，以前說這台車會越騎越新，
因為電池會進步，買車的人不必換車性能就會提升，
但是現在卻說目標是希望大家兩三年就換一次機車。

如果GOGORO出發點真是為了環保就不會說這種話，
兩三年就換掉這麼大的一個物體是何等浪費資源的事情。

golden888

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樓主

2015-07-27 6:47

insect king wrote:"其昜"的前身"上暐"，是十多年前電動機...(恕刪)

我家的地下室車庫正好也有一台上暐SW2，我昨天還騎去買溜直排輪和買早餐說，這台車很耐用，又非常的穩，這是因為裝了60公斤的鉛酸電池在車上。

小林仲彥

小林仲彥
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16樓

2015-07-27 7:31

這台我有見過，在長壽路的豐田瞄過一眼
龜山近桃園市區，往林口長庚的確可以測試微上坡路段

若有三峽朋友也能去白雞的行修宮或鳶山步道等..，測試更高的坡度路段

a1277034

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17樓

2015-07-27 7:32

golden888 wrote:
我的其昜下坡順的話可到90，這台的下坡就順理成章的破百了(APP上頭顯示出110公里)，我這路段第一次噴到這速度，還真的會有點怕怕的，但車子的操控性還不賴，後面平地速度表現也近百，沒幾台機車跟的上這速度。唯一讓我有點控制不住的是在下坡最低點剛好是個轉彎，也是速度最快的時候，後輪感覺有點在左右跳動，不知道是何種原因會讓我有這種感覺....。...(恕刪)

原來台灣的一般道路可以讓人試車時速達到90-100的,真是領教了

golden888

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樓主

2015-07-27 7:49

電動機車的性能若跟不上一版主流125cc的車，我想不會像gogoro引起這麼多的討論，話說我騎這個速度，還是有好幾台油車在平地噴過我的。

請大家慎選安全的環境來騎，千萬別勉強催到底哦，一趟測不到，下一趟再測就是，千萬不要造成他人行車安全上的威脅。

ddcatt

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19樓

2015-07-27 7:58

枉費樓主打了這一大篇，結果從第二樓就開始離題...

anyway, 看完你的描述，
反而讓我對其昜有點改觀，
因為那部車是看了外型就讓人不想繼續探究內在的

不過看起來動力挺優秀的。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

msn100

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20樓

2015-07-27 8:03

golden888 wrote:
運氣真好，…最誇張的是8%的大上坡可超過用超過80的速度爬上去…(恕刪)

8%的大上坡是?
本人15年原廠swing125在板橋大觀路上浮州橋前紅燈處起步也可飆80上橋…
不是要張飛打岳飛啦，畢竟是52000化油對高科技120000沒得比… orz