★Gogoro第二代豪華版★正面改進方案大彙整 (第2頁)

erc
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11樓

2015-06-23 13:41

讓外商公司經營悠遊卡會怎樣？

--理論上其他公司也可以自由競爭(這是目前gogoro說客最愛用的一種說詞)，
但實際上受限於經濟規模，誰都進不來，完全會是一家獨大。

外商公司經營又怎樣？
--抽不到稅呀！

1+2會很可怕
獨斷市場而抽不到稅，這簡直是全民抽水機。

gogoro不是台灣公司，它是在英屬開曼群島註冊的一家公司，避稅天堂。

電池走封閉路線擺明了就不是為了推廣，而是為了堵財路。

gogoro這家公司，冷靜下來想，除了那輛設計得很漂亮的車外，有哪一項可以拿到台面上來談的。

市場規劃？產品設計？行銷定位？股東組成？公司註冊？

一整個怪。

dieselman

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12樓

2015-06-23 13:47

cdx wrote:
都參考小牛設計了，...(恕刪)

我看完的感覺也是這樣
等小牛進來
Gogoro誰要買?

weiannn

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樓主

2015-06-23 13:47

jones0818 wrote:
這一代都不知道賣的...(恕刪)

肯定會有下一代的，既然有的話就要及早規劃
要樂觀的想這家外資公司已有的資金絕對夠燒3~5年
不然要怎麼說服這一代車主跟公司簽訂不平等條約
而不用擔心公司未來數年內就倒閉，已買的車變廢鐵?

如影隨行

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14樓

2015-06-23 14:18

dieselman wrote:
我看完的感覺也是這...(恕刪)

小牛的速度跟里程數現在台灣的電動機車都達的到,幹嘛還等小牛來你才要買?

lesims

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15樓

2015-06-23 14:26

重點是要可以在家充電
萬一你上下班不會經過交換站或是忘了
不幸車子在家沒電動不了
你要騎著汽油機車載著20公斤的電池　
特地跑去交換站　然後回家裝電池　再騎著GGR出門
有事嗎?!　乾脆騎汽油車　GGR在家養蚊子?!月繳899

odf1719

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16樓

2015-06-23 14:38

應該改叫Gogoro廢材版，可在家充電,不能交換電池,最高時速40公里,續航30到40公里,電池是耗材不保固

薩摩耶

薩摩耶
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17樓

2015-06-23 14:41

weiannn wrote:
針對下一代的gogoro
大家有什麼正面的改進方案請盡量提供
不然很可能沒機會見到下一代了

最近不知道為什麼在01上突然冒出好多這品牌的討論議題。。。@@" 是靠發文到討輪群組來炒熱話題，達到行銷目的嗎?

不好意思，純粹好奇而已。。。很想請教weiannn大大，您是替這家車商工作嗎? 還是因為工作需要替這廠商做這樣的討論呢?

下一代出不出的來，跟我或是其它人有什麼影響呢? 就算車商倒了，國外不是有類似的產品，真有需求，引進台灣不就也可以達到環保目的嗎? 不太理解。。。 @@|||

weiannn

weiannn
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樓主

2015-06-23 14:45

薩摩耶 wrote:
最近不知道為什麼在01...(恕刪)

都不是喔
我只是有預計想要換車的一般消費者
當然希望價格壓下來的同時，能夠把一些太明顯的缺點都改掉
高雄喬登也有一款3萬多的v200(省道版)，極速宣稱最高可達80km/h
4萬以內(含電池)才是中高動力電動機車較能普及的價格
希望更多大廠能加入競爭
如果各方面真的都很滿意
個人認為買一台10萬以上的來代步也不是不可能就是

cdx

cdx
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19樓

2015-06-23 14:46

如影隨行 wrote:
小牛的速度跟里程數...(恕刪)

其他太深奧的我不知道
小牛好漂亮啊

還便宜一半

tom7089

tom7089
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20樓

2015-06-23 14:50

下一代gogoro豪華版(暫訂空車價20萬)？？？

一代這種價格就已經被罵到臭頭了
下一代還更貴？

真的要出gogoro豪華版的話
售價也不應該高於台幣10萬元
不然一樣是有行無市
台灣人不是「潘啊」 ~