總感覺gogoro是王雪紅下一個坑殺投資人的標的,看看她之前的兩間公司就有機可尋了。至於gogoro的定位與行銷手法,很明顯傳承於htc,這拙劣的方式在htc身上已經證明失敗了,但他們卻仍自我感覺良好,這極有可能加速他們自我的滅亡。另外關於所謂的環保,gogoro並不是什麼革新的技術,嚴格說起來它就是台改良版的物聯電動機車,使用的動能來源依舊是電池,這些電池報廢後,不就也會造成更嚴重的二次污染嗎?這種假環保,為什麼很少看到有人討論呢?
1.gogoro真的是一部好車,不過初期一定只鎖定高大上人群2.初期大概也不會準備太多車,早期的這些車都是用來做口碑的吧所以結論反正在台灣沒有任何對手所有具有競爭力的電動機車都無法進口競爭(保護關稅)一台好車,沒有競爭,自然會定一個高大上的價格賣是一定賣得掉,只是鎖定的對象不同罷了
等著看吧,我是比較悲觀,30天能賣出300台嗎?讓我們繼續看下去.我也相信會有人買gogoro,目前那些每月行駛1200到1600km,加油費一個月有800元以上的機車族,買gogoro來騎可以比較值得,但是我想只有這些用戶一定撐不起gogoro的營運.