• 10

GOGORO~加油!!


這樣品質與用料的好電動機車,目前舉世無雙

蘋果Iphone 每隻兩三萬,平價Android 手機 每隻5000,
各有各自市場開心就好

創新革命是需要勇氣以及機會
希望這公司產品賣得好,有其他產品支撐它的能源志業
------------------------------------------------------------------

您敢作當老闆創新的創業夢嗎?

失敗機率非常高
睡眠時間比常人短
家庭相處時間短
跑三點半機率高
要張羅所有人的薪水
燒了大量研發基金該怎麼訂價

.............
最重要的還要能忍辱


台灣有多少產業值得驕傲, 我希望他站得起來








playcheng wrote:
如果今天台灣工資沒這...(恕刪)


台灣人工資低這是雞生蛋蛋生雞的問題
你自己生產的東西覺得廉價,舶來品就是高價
所以別人買你生產的東西太貴就會覺得沒有價值
你就無法賣高價的東西,所以你的薪資就相對低價

如果你自己有這個自負,你生產的東西,是全世界最好的
也要賣全世界最貴的價格,別人就不會看輕你,
不會認為你生產的是垃圾,漸漸的也會用高價買你生產的東西
所以你的薪資就會越來越高

對於自己否定自己的人,別人怎麼會去肯定你呢?

whatsnew wrote:
pXhome就有一...(恕刪)
再便宜1~2萬,有大廠推出保固,就會下手
prestonchen wrote:
沒關係,讓有錢人繼...(恕刪)

這家公司能熬的過二年?
我沒那麼樂觀....

當然啦~~~吃掉政府給人民的補助款,
那又另當別論了
電動車喔
支持國產的 三陽 更好

光是 車子性能 三陽要掛牌的

gogoro 卻 不清不楚 還推出 加價提高速度的方案 擺明就是 鑽法規問題?
科技始終沒人性~~~錢飛嚕
加油!希望有一天看到台灣馬路上都是電動機車。阿公阿嬤用國產便宜的,有點錢的用gogoro, 更有錢的用國外的zero等等。

台灣的機車比例那麼大,是台灣空汙,噪音汙染主因之一,如果綠能產業從機車開始,到達一定比例的時候大家就會知道有什麼益處了。而不是現在在那邊酸電動機車貴33, 當初太陽能板貴33, 也是慢慢接受,後來開始cost down。

有些東西不是整天再講cp值的,遲早會有問題。
難道要像小米一樣飢餓行銷,才會在“台灣”這個市場成功嗎?


kegabu wrote:
95KM極速,可能是過度消耗電池硬撐出來的
所以要95KM,還要加收299元過度消耗電池費
一般廠商不會這樣設計,因為有損電池壽命...(恕刪)

國內廠商都這樣作
算好好撐得過保固就好
反正都消費者自費換電池
40時速跑100公里很有誠意了
電動機車一般都用30時速來測里程
GOGORO它是吃電的不能加油啊

蓋酷痞德 wrote:加油!希望有一天看到台灣馬路上都是電動機...(恕刪)


原來歐洲嚴究的污染耗能元凶交通工具是汽車的結論!! 不斷提高汽車使用成本(入城費 塞車稅 高價停車費 )…減少一人汽車情況增加使用效率推鑒UBER的結論是錯的??!! 推廣機車代步原來是錯的……長見識了!!

汽車能耗空間使用率比機車還低……原來是環保啊??!!較節能的生產能耗使用空間更低的機車是不環保的!!受教了…

要減少污染本來就是政府建設大眾運輸…減少汽車使用…更實用經濟的電動車推廣輔助為主!! 現在咋變成要我們把更經濟便宜的機車換成高價電動車才環保…這種反客為主的責任!! 真是怪哉……

kegabu wrote:
95KM極速,可能...(恕刪)

我是很想認真問一下 在市區那麼多紅綠燈的情況下 有必要去解鎖嗎?
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?