仔細看這方案 換(加)電$899/月 吃到飽(本方案不得作為商業或營業用途。如使用者之買賣標的每月消耗之電力連續2個月超過85千瓦小時(kW·h),或每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里時,本方案將被視為作為商業或營業用途)原來是有用程式鎖住車速哦...大約只能騎85km/hr這樣一來..這Gogoro 換1次電才有機會騎遠一點的行程因為.換1次電(2顆電池)..要以 40km/hr來騎..才能得到100km 的續航力不然.你騎太快+開燈..說不定還騎不到 50km 行程所以你若想 高速騎到95km/hr..還得加錢解限速..每月+$299-極速可達 95km/hr這就是說1) 月付充電費$899-...Gogoro 極速只有 85km/hr2) 月付充電費$899-+$299.- Gogoro 才有正常速度給你騎這樣當然是為了延長貴貴的電池使用壽命..
重點就在電池綁定你花12萬8基本上就是買堆廢鐵看看PHS手機綁定門號吧!!公司沒基地台(沒換電站)你只能恨得牙癢癢又能怎樣那隻手機(機車)只能用他加自己的訊號不能插SIM卡(不能自充電)壟斷生意任公司擺佈改天賺飽了說倒就倒這價格如果是買斷我接受但我不能接受花這價格買台沒電池的車
售價是還好,但重點是沒有完整的性能,還有電池的費率,既然性能全開會耗電,就代表電池要多換幾次,如果是899性能全開,但是有限制能源額度的,那還沒啥話說,頂多要在使用,就在儲值而已,然後上限1199,這樣才對就如同性能車很吃油,所以要更花費油錢一樣的道理,而不是限制性能
一台125也不是只有7-8萬的能買.也有5-6萬的那這樣算起來價差更大雙北市是人,我們住其他縣市的也是人不要說我沒電了,要把車子載去台北市換電池另外就是...就算主導雙北市現在已經有Youbike了,還有捷運以這樣的車價,能搶到多少市場呢...真的有在玩電動車的...對岸一堆套件可買只要有辦法運回來跟組裝就行了,也便宜的多
這電動車犁田不是牽去機車店就可以修的!而且也去機車材料店也叫不到貨!一切都是這家公司控管!價錢他們自己開!也不公布零件售價.電池.馬達鋁合金面板電池還用月租的!反正一犁田最少修萬元起跳!台北限定!出了台北市變廢車一台!