zeroking25 wrote:
當起步衝很快時，如果拉繩一旦被拉斷了，那人直接後空翻吧
我第一次知道那是給後座的人拉的時候，只有一個感覺
就是後座的人感覺像在騎馬，那皮帶是馬鞍 XDDDDDDDD
而騎士是馬!?
yungsheng_us2001 wrote:
完全就是設計給單人騎乘的感覺
後座載人最重要就是座椅長度要夠
車後還要有突起的扶把讓後座的人可以扶持或施力
這台車完全看不出針對後座的安全設備
我剛出在看廣告時，感覺也以為是給單人騎的
不過我實際是騎過，我認為後座的確是還有多一個人的空間
只是我覺得 Gogoro 的設計可能是把妹車，
因為後座的妹必須緊緊的抱著你，其實這話畫面是很溫馨啦XD
想像一下，坐著帥氣的 gogoro ，然後妹又抱著你，感覺就是爽
這畫面會讓我想到以前有個機車廣告，主角故意把車子後面的手把拿掉
然後去做他車的女生手不知方哪時，男生就把他手拿牽過來放他肚子，然後說你可以抱我啊。
不過說真的，要是後面坐男生，又要抱緊緊感覺就怪怪的了XD
Apple之所以有很多廠商願意出配件，是因為他累積了相當多的客戶群，現在gogoro 連一個客戶都沒有，沒有廣大使用者測試，又怎麼知道產品耐用度如何呢，這樣有哪個廠商願意生產附件呢？
目前的缺點有
1.無寬大的後扶手能給予後座安全的支撐
2.中柱過於平整,不利於崎嶇路面,且不好立起
3.後照鏡難與調整適合駕駛觀看後方
4.方向燈按鈕不人性化很難切換
5.懸吊過於硬朗不適合都市內的騎乘
6.煞車拉把行程較短 且煞車力道較大 容易鎖死
7.坐墊難以上鎖
8.因為沒有緊急斷電按鈕，只能靠放下側柱來斷電，所以要確實交代給使用者知道
9.鑰匙須先按按鈕後喚醒車子，還要在按車子上的go按鈕才能去啟動車子，
而不是像汽車一樣只要在範圍內就能啟動車子，造成鑰匙按鈕需常常使用，容易損壞的發生，
而且防水性未知，鑰匙又大不好收藏，然後啟動完車子後又必須放回包包內，
然後要上鎖又要把鑰匙拿出來按按鈕才能上鎖，整個就是一整個擾人吧
順帶一提 希望能配置一個裝置
能利於長下坡或抖下坡時的擋煞力道
類似低速黨那樣能提供較慢的下坡速度,
及更大的回充量,也能減少煞車皮的消耗
如何驅動這下坡黨呢 設置在儀表上那個go的按鍵是個不錯的方式
初期不只是交換站不普及的問題，還有維修地點也很少
為了解決這維修點稀少問題，他們可能會使用行動維修站的概念
類似鋼鐵擂台裡面的一樣，使用貨車來當作維修站，而車輛上會準備一些常態的消耗品可供維修人員立即更換
，當車主發生車輛異常無法動彈時，先牽至安全地點後
使用app叫修系統來進行叫修服務，車輛上的檢測器可以回傳異常給中心，
派車出發前可以知道要先準備何種東西，如到現場無法完整維修時，就將車輛載回工作站維修，維修好後再載回給車主
可節省店面的花費，車輛的機動性也相當靈活，不然承租店面，確只能維修單一產品，而且數量還非常少，這樣怎麼開銷的了啊
當一般保養時也可利用行動叫修的服務，預約指定的時間跟地點，車輛會在指定的時間到達你所選擇的特定區域，來為車主進行保養
特定地點可以是特約機車行等等（以上是概念）
zeroking25 wrote:
後扶手很難額外加裝，...(恕刪)
zeroking25 大大了解的真是多，令人佩服。
在騎車的過程中，其實我也發現以懸吊系統來說
gogoro 太過硬了，我在一般路面駕駛上面對台北坑坑洞洞路面的確感覺較不舒服
不過我想以 gogoro 這種公司，以後應該還是可以解決，像手機一樣加個APP就好
或許以後會出很多換裝套件，可能可以換後面扶手部分，因為那部分感覺並非一體成形，
也可能可以改善懸吊系統.... 等。
其實之前我同事還提出一個很好玩的問題
像是如果電池交換站換一次是多少錢
是以里程數的電力來計價，還是換一次充飽電電池價，
我同事提出好玩的論點是，如果是以充飽一次電來計價
萬一拿到電池只能充飽到 80% 的電池，那他跟別人花一樣的錢換電池，
但是卻比別人少跑十公里，那她可以請 gogoro 賠償嗎?
總之現在這只是開發中產品，我覺得以後 gogoro 將有非常多的問題待解決XD
圓潤外型 簡約設計
創新的倒車模式，牽車省力easy go
電池就像ID一樣，若失竊還能鎖住不讓小偷騎乘，實用性高
以下針對實用性提出缺點：
機車後方的方向燈，設計在車牌兩側感覺太小，垂直的設計，也不利後方車輛駕駛視角上的觀看，夜間行進時，後方車輛是否可清楚看見???
造型質感偏向女性消費者，男性騎士在握把方面可能太小不好握
後車箱容納空間小，因為電池配置的關係，可能放不小安全帽
最大致命傷：
1.不販售電池，用戶亦無法在家裡自行充電，得透過電池交換站。
2.電池交換站若不普及，充電會是個大麻煩。目前，我相信這是一台適合都會區的產品
交換站的設置應該八九不離十，以都會區為優先
若在鄉下，我想光是電池電量問題，要找電池交換站會是一場大災難
A、B用戶電池不能互用，就像etag只認一台車
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