Gogoro 有優點，也就也有缺點，大家來說說缺點吧～ (第2頁)

巴啦巴啦碰！

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11樓

2015-06-02 0:25

zeroking25 wrote:
我先來起頭～1.後...(恕刪)

以前就是因為檔車去換後廂支架

沒扶手載妹子時都被抱

何嘗不是優點 ^++^

GT5 J

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12樓

2015-06-02 0:34

zeroking25 wrote:
我先來起頭～1.後...(恕刪)

這些問題還好，相較於花拉利跑車己經算不錯了

zeroking25

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樓主

2015-06-02 2:05

巴啦巴啦碰！ wrote:
以前就是因為檔車去換...(恕刪)

如果是漢子呢～把他給甩下去嗎～

這台的動力看起來很容易呢～

巴啦巴啦碰！

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14樓

2015-06-02 3:21

zeroking25 wrote:
如果是漢子呢～把他...(恕刪)

漢子直接拒載

wtwua

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15樓

2015-06-02 7:42

經營的方向對了，現今時空環境下的缺點有可能成為未來的賣點。
錯了，就可能成為痛點。
如果真的押錯寶，那就是死點。

很多先進科技產物的歷史可以作為參考。

tom7089

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16樓

2015-06-02 8:45

Gogoro有在台中路上現貨出現在馬路上
外型確實是非常的引人注目
but還是離不開一般電動機車的怪異通則
就是故意把機車做的很小很迷你
卻不去思考做成跟一般機車同樣的大小
但把多出來的空間全部拿來裝電池

如果你知道美國的Tesla有多強的話
那我只能說
如果tesla真的出機車的話
gogoro與其相比可能各項分數都只有五分之一(價格除外)

胖胖瓜

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17樓

2015-06-02 8:46

我認為這車一開始就定位精品走向的，要讓敢冒險，敢流行的人來騎。
如果價格親民，我也會考慮買一台。

空殼椰子

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18樓

2015-06-02 8:54

sky904 wrote:
進加油站之後，發現...(恕刪)

你會忘記自己在騎腳踏車

然後進去加油站想加油嗎?

空殼椰子

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19樓

2015-06-02 8:57

itsthebestdayever wrote:
我覺得只能換電池不...(恕刪)

目前充電站點當然是敗筆，因為剛開始
希望以後會擴展

不管是政府或是民間的設施
很多東西都是由大都市先啟動的
當然他們怎麼評估我是不懂

chu2528

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20樓

2015-06-02 8:59

tom7089 wrote:
Gogoro有在台...(恕刪)

你知道Tesla出的第一台車是什麼嗎?

Tesla Roadster....只有兩人座~非常小的行李箱~敞篷當然也不是電動的

後來才出比較大眾化的Model S

....同樣操作模式的Gogoro絕對是高價位的"精品"

他主要是在推廣充電站和電池....如果有其他廠牌願意跟進同樣的規格他就可以販賣授權