zoes wrote:
gogoro目前無...(恕刪)
看發表會的內容大概可以確定未來正式上市時，車子是車主花錢買，電池就部分負擔加付電費交換。
也就是說電池不是你的，間單說就是叫瓦斯桶來換的概念啦。
以上是個人推測。實際狀況廠商公佈就知道了。
match128 wrote:
他說車價大約在十萬左右...(恕刪)
10萬是未補助還是實際從消費者口袋中拿出的??
如果是後者 再加上一次加電要200, 我想GG的很快!!
畢盡精品放在街頭,車身碰碰撞撞, 很快就會失去精品光環
到時就會覺得不值,因為初次取得成本及維持成本遠比油車高太多
如此口耳相傳的宣傳效果就不高了,gogoro要3思啊!!!!!
不過以個人的經驗,環保確實是可以省錢的方式達到
以個人騎自行改裝的自行電動車為例,不單可以節省大量金錢也節省大量時間
我一天通勤20公里,公車來回約90分鐘,金額60元,改騎自電每百公里才4-5元電費,時間約50分鐘
所以說環保的代價是昂貴的,我覺的並不正確,而是有沒有找到正確方法
小米的產品個個都物超所值, 公司不是也越來越大, 越來越賺錢
yungsheng_us2001 wrote:
現在一公升汽油25元
摩托車一公升一般可以跑到30公里
目前300cc大羊就有這種油耗表現~
這台不是要比的是125cc的嗎?
我覺得至少要用40km/L來算,也就是0.6元/km~
yungsheng_us2001 wrote:
如果gogoro換兩個電池可以跑100公里
如果要像125cc能輕鬆的以60km/Hr方式巡航,那Gogoro剩多少續航?
50km? 60km? 70km? 我不太相信能80km以上~
若以70km來算,則交換兩顆電池的價格應該42元左右;
而以60km來算,則交換兩顆電池的價格應該36元左右~
不過,我最不希望看到的結果是:
1. 車價比市售任一台125cc還貴~(超過神鵝)
2. 行駛費用比用油還貴(充電費用超過21/顆)
3. 續航比油車少(實際上正常使用只有60~70km)
4. 交換站比加油站少的可憐(郊區幾乎找不到,連假日想走遠點都不可能)
內文搜尋
從 APP 打開
X