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【採訪】原來 Gogoro 不是沒電換!睿能新方法教大家找換電站!同場加映 2021 換電站計畫!

Visyeon wrote:
橫山北埔


貴鄉鎮有幾輛PBGN?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Visyeon wrote:
換不到滿電是睿能的問題
不是用戶要幫睿能想出路好嗎


除非 gogoro 要投身房地產,構地自建電站
要不然電池站的問題就是無解

gogoro 電池站基本上就是
1.標案設置,公家機關供地,包含公有停車場、中油加油站
2.自家店面
3.加盟點:這個應該是最多的,私人供地,不是上面的地點都是

老是看到莫名其妙的站點集中?
大多就是加盟點集中

所以gogoro 基本上也只能擴充既有點的電池數

當然也有第4種,gogoro 主動去尋求租借擺放點
就看 gogoro 這塊的積極度了
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
Wow_Senior wrote:
貴鄉鎮有幾輛PBGN...(恕刪)

麻煩查一下四湖鄉,只有一個換電站,真的看到老偉的機率還比聯盟的車高。
298305漳泉 wrote:
麻煩查一下四湖鄉,只(恕刪)


貴鄉真有錢.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Ramsa wrote:
除非 gogoro (恕刪)


基本上.你回應的施主他的居住地就沒多少用戶好嗎? 所以沒有多少換電站超級正常的
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
kouyoumin wrote:

如果300公尺一站
用比較簡單的估法約每0.09平方公里一站
台北市面積271.8平方公里
算出來比目前全台的gogoro換電站還多很多
可能是異次元的台北市才有吧
(我家就在台北市, 最近站路程約1.5km)


是哦!!!
300公尺1站
只有異次元才有
我該相信你說的
gogoro官方活在異次元世界??

還是該相信gogoro官方說的
台北市已經300公尺1站???


幾公尺幾站
對消費者一直都不是重點
重點是能否拿到夠用的電池
Visyeon wrote:

上個月居然在交換率不高的芎林那2站附近
又在設2個站

該設的不設
到處亂設點沒人在用

誰會多騎去換電
多花里程
睿能又賺到


完全認同
我也這麼認為
熱點站不加大
一直在不相干的附近加站
做到流汗
嫌到流涎

長期多設站分散換電
100%是正確的方向
但對現在熱點區無滿格電的缺電
幫助不大
Wow_Senior wrote:
基本上.你回應的施主他的居住地就沒多少用戶好嗎? 所以沒有多少換電站超級正常的
(恕刪)


有多少用戶你怎知道
在地路上能見度越來越高
竹東竹科通勤
因竹東站點不順路
二重埔那兩間全家
要繞進巷子裡很麻煩
萊爾富站體數量太小,易秒殺
在關東橋附近換好電再回家
目前也只能這麽做了
Wow_Senior wrote:
貴鄉鎮有幾輛PBGN?(恕刪)


有幾輛?
確切數字應該問睿能
我去五華工業區上班路上
經過橫山是有停在透天門口
常通勤竹東或芎林就還可以
不然為了換電來回要10公里
那就太有愛了
桃園機場西南方
1公里範圍內有6個站
都是大站體
每站都滿滿的滿電
都沒什麼人在換電
真的太不能理解了

這6個站
抵不過全聯新埔中正店站1個熱點換電數
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